中國汽車工業協會最新統計顯示，4月實現銷售162.44萬輛，雖然環比下降11.65%，但同比增長5.19%。其中乘用車生產130.52萬輛，同比增長13.55%，今年來罕見地實現了兩位數的增長，日系車更是實現了狂飆式增長。

今年1~4月，汽車產銷643.19萬輛和641.75萬輛，銷量下降1.33%。其中乘用車產銷507.41萬輛和504.91萬輛，同比增長3.99%和1.89%。

乘用車市場開始復蘇

從1月份開始，國內車市陷入極度低迷，從2月開始，乘用車呈現增速加快的趨勢。中汽協副秘書長姚杰在4月產銷分析會上表示，從月度產銷數據來看，2月~4月產銷量均好于去年同期，月度權重曲線也好于去年，全行業企穩回升的跡象明顯。

乘聯會秘書長饒達也表示， 由于國家從緊的貨幣政策從2月份結束，加之用戶購買乘用車能量的積聚，3月、4月份狹義乘用車產銷量同比均有較大幅正增長，拉動了這兩個月整體汽車市場的正增長。按以往的規律，整體汽車市場連續2個月產銷量都超過同期，而且對第三個月的市場預期樂觀時，整體汽車市場就進入了復蘇期，由此可見汽車市場已經復蘇。他認為，汽車產量是國民經濟6個先行指標之一，目前國民經濟已經有5個先行指標回升，可以肯定地說我國GDP一季度環比增速基本到底，二季度增速企穩，三季度開始回升。“下半年隨著GDP更高速增長，汽車市場的增長率將會更高。”