天籟降4萬元、索納塔降3.2萬元、卡羅拉降2萬元、邁騰1.2萬元……經銷商在高庫存下，紛紛“大出血”，讓5月的車市血雨腥風。
進入6月份，價格戰仍在繼續，目前打得正酣。“索納塔現在高配有3.5萬元了，我打算出手。”關注第八代索納塔許久的吳先生稱，去年在索納塔價格接近3.2萬元的時候就打算出手，但那時需要舊車置換才有，現在優惠都超去年水平，還不需要置換優惠，此時不出手更待何時。

近日，記者走訪車市發現，市場略有回暖跡象，各大賣場的店內，人氣較足，在各種促銷優惠措施的吸引下，許多消費者開始蠢蠢欲動。經銷商豪賭下的車市，開始緩慢回升。

據記者了解，如今經銷商庫存壓力已經爆棚，普遍達到1.5倍，資金壓力也非常大了，在高庫存下，為保證周轉，加大優惠力度進行促銷，自然是唯一的手段。目前，大部分熱銷價格都有所下降，部分車型價格已經超過或達到去年最低水平，這樣來看，現在購車算是不會吃虧。

經銷商醞釀收價6月是個分水嶺

“現在買車合不合適，應該還會降點吧。”想買科魯茲的劉小姐一直遲疑該不該出手。像劉小姐這種，持幣觀望的消費者還不少，誰也不想今天買了，明天就虧了四五千元。

不過，今年大半年都在看車的陳先生，則果斷下手，購得愛車。陳先生告訴記者，從他這半年看車經驗來看，車型價格是起起伏伏，總體走低的態勢，但現在的價格整體都比去年要低，能拿到優惠2萬多元的卡羅拉，去年也只在7月初出現過，所以不想錯過。

陳先生果然經驗老到。據記者了解，今年車市比往年表現都差一些，目前經銷商的庫存壓力大而車型價格也算是觸底了。如果市場繼續惡化，廠家方面將會采取減產措施，供貨一旦減少，就到了價格全面回升階段。以2008年為例，上半年受金融危機影響，車市也十分乏力，許多廠家在七八月開始減產，這也直接導致2008年底及2009年居然出現許多熱銷車“一車難求”的情況，就更難談優惠了。

而某品牌經銷商老總向記者表示，目前大家的庫存壓力很大，但也不會一味虧下去的，價格戰維持這么久，大家都有撤退的想法。如果市場持續走淡，廠家還不采取措施的話，也會采取不提車的措施，6月將會是價格的一個明顯分水嶺。