世界輪胎巨頭陸續(xù)發(fā)布的上半年年報(bào)顯示，輪胎企業(yè)銷售量出現(xiàn)下降，但盈利大幅增加，銷量與盈利指標(biāo)嚴(yán)重背離。這是世界輪胎行業(yè)新世紀(jì)以來少有的現(xiàn)象。分析下半年形勢，輪胎巨頭普遍看淡輪胎市場需求，紛紛下調(diào)年度目標(biāo)，輪胎投資出現(xiàn)放慢跡象。

銷量下降盈利增加

上半年，日本普利司通銷售額為14889億日元，同比增加2.0%；營業(yè)利潤為1337億日元，同比增加42.9%，是公司史上最高的上半年?duì)I業(yè)利潤。法國米其林集團(tuán)的凈利潤由去年上半年的6.67億歐元增加至9.15億歐元；利潤率由2011年同期的9.6%上升至12.3%。但米其林上半年受不穩(wěn)定的歐洲輪胎市場影響，銷售量出現(xiàn)下降。意大利倍耐力公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2.22億歐元，同比增長39%；但總銷售量下降7.5%。固特異營業(yè)收入下降8.4%，從去年同期的56億美元降至51.5億美元，主要是由于歐債危機(jī)導(dǎo)致的需求下滑；但凈盈利從去年同期的4000萬美元增至8500萬美元。

錮鉑輪胎公司第二季度銷售額增加15%至10.6億美元，營業(yè)利潤增加3倍至9500萬美元。韓泰輪胎銷售額增長18.5%至12.5億歐元，營業(yè)利潤增長近50%至1.45億歐元。日本橫濱橡膠公司上半年?duì)I業(yè)收入同比增加7%至2690億日元，凈利潤增加280.6%至137億日元。日本住友橡膠工業(yè)公司上半年銷售額為3337億日元，同比增加了11.4%；凈利潤為164億日元，同比增加了83.8%。

分析輪胎巨頭盈利的原因，多數(shù)與天然橡膠價(jià)格回落有關(guān)。普利司通認(rèn)為盈利增加主要得益于日本當(dāng)?shù)剌喬ナ袌霭l(fā)展良好。“3·11”大地震后，日本汽車工業(yè)2012年年初開始呈現(xiàn)復(fù)蘇的景象。除亞太地區(qū)外，該公司在全球其他地區(qū)的銷量停滯不前，甚至出現(xiàn)了下降。住友橡膠表示，收益大幅改善主要是因?yàn)槿毡緡鴥?nèi)汽車生產(chǎn)的快速恢復(fù)、低油耗輪胎等高附加值商品持續(xù)增多，而且天然橡膠等原材料的價(jià)格同比也有所下降。米其林主要通過在新興經(jīng)濟(jì)體取得的利潤來彌補(bǔ)由法國汽車銷量下降造成的損失。倍耐力則依靠利潤較高的高檔車輪胎來實(shí)現(xiàn)發(fā)展，其第二季度超高性能輪胎銷售額增加22%。錮鉑輪胎公司表示，原材料成本的下降幫助其增加了6700萬美元的盈利，北美與國際市場輪胎銷售額的增長推動盈利增加1900萬美元。

需求萎縮看淡后市

盡管上半年的盈利大幅增加，但生產(chǎn)商對輪胎市場前景持謹(jǐn)慎態(tài)度，對市場前景表示擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年輪胎價(jià)格很可能出現(xiàn)下降。普利司通下調(diào)了2012年銷售目標(biāo)，營業(yè)額下調(diào)至1100億日元至31300億日元，與2011年相比增加3.5%；營業(yè)利潤上調(diào)180億日元至2870億日元，同比增加50.0%。公司解釋上調(diào)營業(yè)利潤的原因是由于天然橡膠等原材料的價(jià)格有所下降。

米其林將2012年的運(yùn)營目標(biāo)定為實(shí)現(xiàn)正值自由現(xiàn)金流量。據(jù)預(yù)計(jì)，扣除非經(jīng)常性損益，米其林2012年的營業(yè)利潤同比將出現(xiàn)凈增長；但由于上半年輪胎銷量下降，2012年的總銷量將減少3%~5%。倍耐力預(yù)計(jì)其2012年全年?duì)I業(yè)利潤仍將少于8億歐元，且將營業(yè)額目標(biāo)由64.5億歐元下調(diào)至64億歐元。固特異目前預(yù)計(jì)全年輪胎銷量將比2011年下降5%~7%。固特異總裁理查德·克萊默表示，在長期內(nèi)，整個(gè)輪胎市場將繼續(xù)發(fā)展，但由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，短期內(nèi)的發(fā)展速度將比該公司的預(yù)期要慢。

投資步伐已放慢

市場萎縮對輪胎巨頭的投資信心產(chǎn)生了影響。目前除俄羅斯輪胎投資仍較活躍外，其他地區(qū)的輪胎投資普遍放慢步伐。

固特異表示，若市場情況未見好轉(zhuǎn)，公司將考慮關(guān)停在美國的費(fèi)耶特維爾工廠一段時(shí)間。米其林歐洲地區(qū)部分工廠的員工正面臨技術(shù)性失業(yè)，主要原因是部分歐洲汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)速度放慢，同時(shí)綜合性汽車生產(chǎn)商業(yè)務(wù)量下降以及歐洲經(jīng)濟(jì)增速放緩。普利司通表示，日本輪胎市場萎縮，暫不考慮擴(kuò)大本土輪胎生產(chǎn)能力，計(jì)劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向海外需求較高的地區(qū)。

世界輪胎巨頭在中國、印度等新興經(jīng)濟(jì)體輪胎投資有明顯放慢跡象，尤其是印度近期輪胎設(shè)備采購大幅度減小。德國大陸輪胎公司調(diào)低2012年度輪胎投資預(yù)算，其在中國輪胎擴(kuò)產(chǎn)及在俄羅斯新建輪胎項(xiàng)目尚未按計(jì)劃啟動。