從宏觀面上看，在全球新一輪量化寬松政策助推經濟復蘇的大潮中，美國無疑成為“萬綠叢中的那一點紅”。最新公布的數據顯示，無論是制造業指數還是就業情況，美國經濟運行表現均要優于其他經濟體。如果單從制造業PMI指數上比較就能證實中日歐與美國的差距正轉入兩極分化趨勢中。據統計，美國9月ISM制造業指數錄得51.5，為今年5月以來首次結束衰退，重新步入擴張。而歐元區9月Markit制造業PMI終值僅為46.1，雖略好于預期，但已是第14個月處于經濟萎縮狀態中。此外，中國9月制造業PMI表現雖環比出現小幅回升，但依然陷于經濟下滑狀態。而受中歐市場需求萎縮拖累，日本第三季度大型制造商的景氣指數較此前一個季度繼續惡化。

 

    從產膠國政策面上看，據悉全球最大的幾個產膠國-泰國、印尼和馬來西亞已決定，若橡膠價格跌至每公斤2.70美元，則將對市場實施干預。等待討論的是護盤價格，三國政府需要快速拿出應對方案,因各國許多小農戶都是種植橡膠。這三個國家8月份決定減少出口和產量以支撐價格之后，實貨橡膠價格目前遠高于每公斤3.00美元。

 

    對于國內輪胎行業來講，雖然9月26日結束了為期三年的輪胎特保案懲罰性關稅，輸美輪胎量有望出現大幅回升，但從11月1日開始歐盟輪胎標簽法將正式頒布施行，該法規要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級。實行輪胎標簽制度，核心是推廣綠色輪胎。對我國輪胎行業而言，一邊是美特保案到期的利好消息，另一邊則是歐盟綠色輪胎標簽化法案將帶來的沖擊和考驗。

 

    從技術面上看，今天滬膠1301合約高開低走，尾盤略微收紅，在日K線上收出帶下影線的小陰線。短期下方5日和10日均線對期價支撐作用較為明顯。從持倉上看，中證和上海東亞分別增多1108手和1104手，前30位主力增多力度強于增空，凈空持倉較節前繼續回落至1687手。國內多數商品重挫，做多滬膠缺乏金融屬性支撐，1301合約在25000元/噸一線關口壓力較大。（寶城期貨 陳棟）