今年車市自9月以來開始逐步回暖，11月汽車市場也延續(xù)了這種銷售旺勢。全國乘用車市場信息聯(lián)席會表示，原本預(yù)計11月國內(nèi)零售113萬臺，較同期增長7%，不過由于月末零售走強，預(yù)計實際零售量將超預(yù)期。其中，廣州車展對合資品牌零售促進明顯，日系車的銷售回暖對數(shù)據(jù)也做出貢獻。

11月零售回暖

據(jù)乘聯(lián)會了解，11月汽車市場零售迎來火爆開局，由于10月初的零售低迷基數(shù)較低，因此11月初的零售總量較10月初增長10%以上，且中旬的零售量仍保持較快增長；最后一周的廠家零售增長大幅提速，相對10月最后一周的廠家零售增長20%。

從廠家上旬狀態(tài)的零售交流看，大部分廠家的零售較10月走強。其中，合資走勢較強，特別是日系在10月低基數(shù)下零售暴增，而自主品牌的增速稍低。

對11月車市的走強，乘聯(lián)會認(rèn)為日系合資企業(yè)的貢獻明顯。據(jù)預(yù)測，日系車11月零售銷量比10月增長了近50%；批發(fā)銷量預(yù)計環(huán)比增長了近80%，其中部分廠家批發(fā)銷量甚至翻倍。不過，乘聯(lián)會同時指出，日系車真正完全回升到去年同期水平在短期內(nèi)仍是遙不可及的，但預(yù)計2013年1月回暖到今年1月銷量的90%是有希望的。

同比數(shù)據(jù)來看，乘聯(lián)會預(yù)計日系車整體批發(fā)銷量仍將下降近30%。據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù)，豐田11月在華銷量為6.38萬輛，同比下滑了22.1%；1-11月豐田累計在華銷量為74.96萬輛，同比下滑3.3%，對全年銷量目標(biāo)100萬輛的完成率不到75%。

此外，廣州車展對市場零售的積極影響明顯。乘聯(lián)會表示，車展后的車市零售明顯走強，合資品牌表現(xiàn)明顯。乘聯(lián)會認(rèn)為，這樣的增長說明接近年末的購車熱情釋放，且車展后的消費心態(tài)也就穩(wěn)定。

車企盈利能力較強

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤40240億元，同比增長0.5%。10月當(dāng)月實現(xiàn)利潤5001億元，同比增長20.5%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，27個行業(yè)利潤同比增長，13個行業(yè)同比下降，1個行業(yè)繼續(xù)虧損，其中汽車制造業(yè)增長9%。乘聯(lián)會認(rèn)為，在日系車?yán)麧櫴軗p的情況下，汽車行業(yè)利潤仍同比增長9%體現(xiàn)出汽車企業(yè)依然強勢。

2012年10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長9.6%，比9月份加快0.4個百分點。分行業(yè)看，10月份，41個大類行業(yè)增加值全部保持同比增長。其中，汽車制造業(yè)增長5.9%，低于全國整體水平。

乘聯(lián)會分析，原材料成本和匯率等對汽車企業(yè)降低成本很有幫助。據(jù)此前國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的2012年1-8月的的汽車整車行業(yè)數(shù)據(jù)，整車行業(yè)產(chǎn)值16089億元，同比增長11.8%；單車平均產(chǎn)值從去年1-8月的11.6萬上升到今年的12萬元/臺，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)回歸均衡。同期營業(yè)收入同比增長7.5%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長6.8%，毛利潤仍處于小幅增長狀態(tài)，總體看汽車整車行業(yè)的利潤表現(xiàn)仍是較好狀態(tài)。