根據中汽協最新發布的數據，2012年，我國汽車產銷雙雙超過1900萬輛，同比增幅略高于上年，盡管全年汽車產銷再創新高，但汽車市場日益趨于平穩增長。從整體來看，乘用車產銷增長明顯，商用車產銷則低于上年同期。與此同時，我國汽車行業整體表現出重點企業市場集中度再提升趨勢，盡管自主品牌乘用車市場份額持續下降，但在國內的新能源市場和汽車海外出口兩方面則均有所增長。

統計顯示，2012年全國汽車產銷1927．18萬輛和1930．64萬輛，同比分別增長4．6％和4．3％，比上年同期分別提高3．8和1．9個百分點，連續四年蟬聯世界第一。其中乘用車產銷1552．37萬輛和1549．52萬輛，同比增長7．17％和7．07％；商用車產銷374．81萬輛和381．12萬輛，同比下降4．71％和5．49％。

在銷售車型的結構上，2012年1．6升及以下乘用車銷量占乘用車總銷量的67．15％，比上年同期下降0．9個百分點。其中1．6升及以下轎車占轎車總量的比重為70．98％，比上年同期提高0．2個百分點。 中汽協分析認為，1．6升及以下乘用車占比的下降與排量較高的SUV車型快速增長有關，而1．6升及以下轎車占比的提高與行業加快對低排量轎車產品的市場推廣速度有關。

2012年，自主品牌乘用車共銷售648．50萬輛，同比增長6．10％，占乘用車銷售總量的41．85％，占有率比上年同期下降0．38個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售254．20萬輛、285．74萬輛、181．21萬輛、134萬輛和44萬輛，分別占乘用車銷售總量的 16．40％、18．44％、11．69％、8．65％和2．84％。2012年，中國品牌轎車共銷售304．96萬輛，同比增長3．51％，占轎車銷售總量的28．38％，占有率比上年同期下降0．72個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售196．42萬輛、250．41萬輛、171．66萬輛、105．14萬輛和44萬輛，占轎車銷售總量的18．28％、23．31％、15．98％、9．79％和4．10％。

全年統計中，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海通用、一汽—大眾、上海大眾、北京現代、東風日產、長安福特、吉利、神龍、奇瑞和一汽豐田，分別銷售126．99萬輛、123．87萬輛、107．09萬輛、68．81萬輛、64．22萬輛、49．18萬輛、46．01萬輛、44萬輛、40．66萬輛和37．33萬輛。2012年，上述十家企業共銷售708．16萬輛，占轎車銷售總量的65．91％。

在出口方面，據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，2012年我國汽車整車出口增長明顯，突破100萬輛，達到105．61萬輛，比上年同期增長29．7％（2011年增速為49．5％）。出口的主要車型為轎車和貨車，所占比重分別為45．3％和27．9％。出口企業前五名分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。

另據中汽協不完全統計，2012年我國新能源汽車生產12552輛，其中：純電動汽車11241輛、插電式混合動力1311輛。銷售新能源汽車12791輛，其中：純電動汽車11375輛、插電式混合動力1416輛。按照可比口徑比較，2012年純電動汽車產銷量分別比上年增長98．8％和103．9％。