近日，由中國汽車流通協會主辦的3月末汽車市場研討會在北京舉行。據流通協會副秘書長沈榮介紹，與新車市場相同，由于受到春節影響，今年2月國內二手車單月銷量和交易額均出現下降。其中交易量為28.59萬輛，環比下降 30.23%；交易額 146.19億元，環比下降 31.29 %。

      而累計前兩月的情況看，兩項指標均呈上升趨勢。其中交易量 69.56萬輛，相比去年同期增長 14.82%；交易額 358.93億元，相比去年同期增長 23.05%。

      盡管在近十年的數據中，國內二手車交易處在上升通道，但近幾年國內各省市陸續施行的限制外地車源的相關政策阻礙了二手車的全國跨區域流通。對此沈榮認為，這將為將來的發展帶來隱憂。

      “首先會影響到二手車輸出城市的新車銷售。”按照沈榮分析，目前國內新車銷量中，二手車置換占據了相當比例，各地的限制車源政策將使北京等一線城市的二手車輸出受阻，從而造成新車市場增長乏力。

      沈榮認為，借鑒美國的經驗，二手車已經成為支撐新車銷量的重要因素，目前北京市場也已經出現了類似的趨勢。他建議應當將新車和二手車作為整體考慮，建立全國流通的渠道。

      據了解，國內各地施行限制車源政策的主要原因來自大氣污染等環保要求。沈榮呼吁應當由政府進行補貼、汽車廠商和二手車商建立流通基金，補貼資金跟隨車輛補貼給吸納二手車的當地環保部門，用于改善車輛，以及治理大氣污染。

      他認為一旦實現二手車全國流通，將有助于國內新車市場以及汽車工業的繁榮。