綜合外電報道，福特汽車日前表示，雖然目前車企在歐洲的減產規劃和已經減產總計幅度接近兩百萬輛，但歐洲汽車行業仍面臨嚴重的產能過剩問題。

歐洲產能過剩遠未解決

上周，福特歐洲總裁斯蒂芬·奧德爾（Stephen Odell）表示，全球車企在歐洲已經宣布的減產計劃和業已執行的減產措施總共削減了150萬至200萬輛產能，但即便上述減產規劃全部執行，歐洲汽車行業仍舊供過于求，超出市場需求幅度至少達到400萬輛。

福特預計2013年其歐洲業務將虧損20億美元。該公司計劃2014年前在歐洲關閉三座工廠，并裁員6,200人。不過，福特仍然預計西歐19國今年汽車銷量將達到1,350萬輛，該預期值維持不變。

奧德爾透露，福特6月在上述19國銷量同比增長6.4%，而整個西歐車市新車銷量同比下跌6.6%，這也是福特連續三個月西歐銷量實現同比增長。福特計劃今年保持在歐洲7.9%的市場份額，6月份其市場份額達到8.2%，較2012年6月提高1個百分點。

福特歐洲減產規劃盤點

1、比利時亨克（Genk）工廠

福特將于2014年年底關閉亨克工廠。該工廠目前擁有4,300名員工，生產車型包括Galaxy、S-麥柯斯小型貨車以及蒙迪歐中級車。工廠關閉后，上述車型的生產任務將轉移到福特西班牙瓦倫西亞（Valencia）工廠，，屆時所有亨克工廠員工都將失業。而原本在瓦倫西亞工廠生產的福特C-MAX和Grand C-Max小型貨車將轉交德國薩爾路易縣（Saarlouis）工廠生產。

福特表示，2012年亨克工廠的開工率只有68%，而開工率只有超過80%才能夠盈利。工會透露，2012年大部分時間里，亨克工廠每周僅開工4天。

另外，分析師認為亨克工廠前景不佳，因為在該工廠投產的舊款Galaxy、S-麥柯斯和蒙迪歐都已經進入產品生命周期末期。

2、英國南安普敦（Southampton）工廠

南安普敦工廠目前生產全順面包車/微型貨車，今年年內該廠產能將轉移到土耳其科喀艾里（Otosan）的福特Otosan工廠。

南安普敦工廠當前擁有員工1,400人。福特CFO鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，平均每名被裁員工將領取超過10萬美元的買斷金。

3、英國埃塞克斯郡達格南（Dagenham）沖壓工廠

埃塞克斯郡達格南模具及沖壓工廠將成為福特今年在英國關閉的第二座工廠。

不過2013年該工廠關閉后，福特仍將在英國維持業務運營，但只剩下動力總成研發與制造。從2016年開始，達格南將為福特新增一款2.0升低排放渦輪增壓發動機。

加上南安普敦工廠，福特在英國兩座工廠總計有2,000名員工。

在關閉上述3家工廠后，福特在歐洲的產能將同比縮減18%，降低355,000輛，每年可節約成本4.5至5.5億美元。

亨克工廠有4,300名員工，南安普敦工廠擁有1,400人，再計入達格南工廠員工和其他崗位裁撤的員工，福特未來將總共裁員6,200人，該數字大約占到福特在歐洲員工總數的13%比例。