近日，豐田集團(tuán)公布了2013年第二季度即2014財(cái)年（2013年4月1日至2014年3月31日）第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。上季度豐田營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)比例增長，而營業(yè)利潤和凈利潤等利潤指標(biāo)增幅則高達(dá)7至9成。

營收上漲利潤激增

2013年第二季度/2014財(cái)年第一季度，豐田營業(yè)收入達(dá)到62,553.19億日元，約合632.55億美元。去年同期營收55,015.73億日元，約合556.33億美元。今年同比增長13.7%。

營業(yè)利潤（Operating Profit）方面，豐田上季度實(shí)現(xiàn)了6,633.84億日元的營業(yè)利潤，約合67.08億美元。去年同期營利3531.43億日元。今年同比激增87.9%。營業(yè)利潤率從6.1%提高到10.6%。

歸于公司的息稅前收入（Income before income taxes and equity in earnings of affiliated companies），上季度為7,243.63億日元，約合73.25億美元。去年同期4,152.03億日元，今年同比暴增74.4%。

上季度，豐田歸于公司的凈利潤（Quarterly net income attributable to Toyota Motor Corporation）額為5,621.94億日元，約合56.85億美元。去年同期凈利潤為2,903.47億日元。今年接近翻倍，同比攀升93.6%。凈利潤率從5.3%提升至9.0%。

需要指出的是，上季度豐田北美業(yè)務(wù)對(duì)營收增長貢獻(xiàn)較大，營利卻出現(xiàn)下滑。前者從15,928億日元同比增長32.3%至21,051億日元，后者從1,176億日元同比驟跌29.8%至826億日元。相形之下，上季度豐田在日本本土營利達(dá)到4,560億日元，幾乎是去年同期1,071億日元的4倍。

利潤額接近大眾1.5倍

豐田之所以上季度營收和利潤大增，主要原因在于：一、日元貶值有利于出口；二、在美國銷量增長迅速。

和其他競爭對(duì)手相比，豐田上季度利潤遙遙領(lǐng)先。以大眾汽車集團(tuán)為例，上季度該公司營業(yè)利潤同比小幅提升了1.8%至34.36億歐元，約合45.64億美元。豐田上季度營利67.08億美元，大約是大眾的1.47倍。

大眾汽車集團(tuán)上季度稅后利潤（Profit After Tax）同比大幅滑坡50.0%至28.47億歐元，約合37.80億美元。豐田上季度凈利潤約合56.85億美元，大約為大眾的1.5倍。盡管部分公司的稅后利潤和凈利潤定義存在一定差異，但總體上凈利潤與稅后利潤都屬于“利潤總額扣除所得稅后的利潤”，具備較高的可比性。

上半年銷量全球第一

2013年上半年，豐田集團(tuán)（包括日野和大發(fā)）全球銷量為491.1萬輛，盡管較2012年上半年同比微跌1.1%，但仍然位居全球各車企榜首。今年第一季度，豐田全球銷量為243.0萬輛，第二季度則達(dá)到248.0萬輛。

通用汽車上半年在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到4,852,848輛新高，對(duì)比去年同期的4,669,917輛，同比增長3.9%，占據(jù)全球車市份額比例從11.4%提升至11.5%。

大眾最常用的指標(biāo)交付銷量（Deliveries to Customers），即終端銷量，上半年在全球達(dá)到了479.8萬輛，去年同期為455.2萬輛，同比提升了5.4%。此前大眾公布的470萬輛數(shù)據(jù)為輕型車銷量，不含曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司銷量。