據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)CEO馬丁•文德恩（Martin Winterkorn）日前表示，為了緩解歐洲車市產(chǎn)能過剩的問題，這一地區(qū)仍然需要關(guān)閉大約10座整車廠。

馬丁•文德恩日前在法蘭克福車展上表示，歐洲地區(qū)汽車銷量自2007年以來不斷下滑，目前仍需關(guān)閉更多工廠來解決產(chǎn)能過剩；但他指出大眾集團(tuán)在美國(guó)、中國(guó)及俄羅斯等地區(qū)保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，因此不需要在歐洲采取減產(chǎn)措施。

到明年年底，福特、歐寶、標(biāo)致雪鐵龍等車企將在西歐地區(qū)關(guān)閉五座整車廠，而在此之前歐寶已經(jīng)于2010年年底關(guān)閉了位于比利時(shí)的安特衛(wèi)普（Antwerp）工廠，而菲亞特也關(guān)閉了位于意大利本土的西西里特米尼（Termini Imerese）工廠。

重組咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）預(yù)計(jì)，目前歐洲地區(qū)產(chǎn)能利用率達(dá)到70%至80%的工廠只占六成，這一比例在2011年僅有四成。為了達(dá)到可持續(xù)利用的水平，歐洲地區(qū)在未來數(shù)年中仍需削減300萬輛汽車產(chǎn)能。