第十名：鈴木汽車

前三季度銷量：195萬輛，同比下跌3%

鈴木Q3全球銷量回漲4.8% 前三季度仍下滑3%

今年第三季度中，鈴木在全球范圍銷售了61.4萬輛汽車，去年同期銷量為58.6萬輛，同比上漲4.8%；其中在日本本土銷量達(dá)到18.7萬輛，海外市場(chǎng)銷量達(dá)到42.7萬輛。

鈴木上季度在亞洲市場(chǎng)的銷量達(dá)到34.5萬輛；在其全球銷量中占據(jù)56%的比例；在歐洲市場(chǎng)，鈴木上季度售出5萬輛汽車；鈴木去年第三季度在北美市場(chǎng)的銷量為8,000輛，由于該公司已經(jīng)終止了在這一地區(qū)的汽車業(yè)務(wù)，故今年第三季度銷量為零。

今年前三季度中，鈴木在全球范圍累計(jì)售出195萬輛汽車，去年同期為201.2萬輛，同比下跌了3%，其中在日本本土銷量達(dá)到56.2萬輛；海外市場(chǎng)銷量同比達(dá)到138.8萬輛。

在各海外市場(chǎng)中，鈴木前三季度在亞洲銷量達(dá)到113.2萬輛；在歐洲銷量達(dá)到14.3萬輛。

第九名：標(biāo)致雪鐵龍

前三季度銷量：207.1萬輛，同比下跌7.8%

標(biāo)致雪鐵龍前三季全球銷量下滑7.8% 在華漲近三成

2013年前三季度，包含整車組裝和CKD全散件拼裝數(shù)量，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷售了2,071,220輛輕型車(包括乘用車和輕型商用車)，而去年同期銷量為2,245,413輛，今年同比下滑7.8%，略好于上半年的跌幅9.8%。

標(biāo)致品牌在伊朗設(shè)有CKD拼裝業(yè)務(wù)，2012年2月一度中止。如果不計(jì)入伊朗的標(biāo)致品牌CKD車輛，標(biāo)致雪鐵龍前三季度全球銷量為2,070,457輛，去年同期為2,101,530輛，今年同比小幅下跌1.5%。

按照品牌劃分：標(biāo)致品牌(含CKD車輛)前三季度全球銷量為1,143,069輛，去年同期1,302,735輛，今年同比下跌12.3%；不含CKD車輛前三季度全球銷量為1,142,306輛，去年同期銷量1,158,852輛，今年同比下滑1.4%。雪鐵龍品牌前三季度全球銷量為928,151輛，去年同期銷量942,678輛，今年同比下滑1.5%。雪鐵龍品牌不存在CKD帶來的特殊情況。

第三季度，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(含CKD車輛)全球銷量從626,037輛同比下降2.5%至610,554輛；不含CKD車輛的全球銷量由625,267輛同比下2.4%跌至610,378輛。

第八名：本田汽車

前三季度銷量：307.9萬輛(零售)，同比增長(zhǎng)2.1%

本田前三季度全球銷量增長(zhǎng)2.1% 在華攀升5.8%

上季度本田全球汽車銷量為104.7萬輛，而2012年第三季度(2013財(cái)年第二季度)為99.6萬輛，今年同比增長(zhǎng)5.1%。此處銷量定義為“本田集團(tuán)零售銷量”(Honda Group Unit Sales)，包括按照權(quán)益法(Equity Method)計(jì)入的子公司銷量。

如果按照合并零售銷量(Consolidated Unit Sales)概念計(jì)算，即不含權(quán)益法計(jì)入的子公司銷量，上季度本田在全球銷售了86.9萬輛汽車，較去年同期的81.6萬輛同比增長(zhǎng)6.5%。

2013年前三季度，本田汽車全球總銷量為307.9萬輛，在2012年同期301.7萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)2.1%。

第七名：菲亞特-克萊斯勒

前三季度銷量：334.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%

菲亞特-克萊斯勒前三季度銷量同比增長(zhǎng)3.6% 9月增長(zhǎng)1.4%

菲亞特-克萊斯勒表示，今年9月份在全球范圍內(nèi)銷售了36.33萬輛汽車，去年9月份銷量為35.82萬輛，同比小幅攀升1.4%(注：此處為約數(shù)，故而不宜直接用兩數(shù)相除獲得增幅)。今年8月出現(xiàn)的微跌到9月停止。

第三季度，菲亞特-克萊斯勒全球銷量為108.69萬輛，去年同期銷量為107.63萬輛，今年同比增長(zhǎng)1.0%、

前三季度，菲亞特-克萊斯勒累計(jì)全球銷量達(dá)到334.43萬輛，在2012年同期的322.84萬輛基礎(chǔ)上，同比提升3.6%。去年11月菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)曾預(yù)計(jì)，2013年整個(gè)集團(tuán)的銷量預(yù)期略超過430萬輛，克萊斯勒至少達(dá)到260萬輛。

在幾大區(qū)域市場(chǎng)中，菲亞特-克萊斯勒在亞太(APAC)增長(zhǎng)最快，前三季度累計(jì)銷量從8.05萬輛同比猛漲70.7%至13.75萬輛，主要原因是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不久，在華銷量表現(xiàn)出色。

第六名：福特汽車

前三季度銷量：472.0萬輛(批售)，同比增長(zhǎng)14.2%

福特前三季度全球銷量上漲14% 在華激增五成

福特在第三季度財(cái)報(bào)中表示，上個(gè)季度在全球范圍內(nèi)批售銷量達(dá)到154.6萬輛，較之去年同期的132.9萬輛，同比增長(zhǎng)16.3%。前三季度，福特全球累計(jì)銷量為472.0萬輛，去年同期為413.4萬輛，今年同比提升14.2%。

第三季度，福特在北美市場(chǎng)銷售了74.4萬輛汽車，去年同期65.9萬輛，同比增長(zhǎng)12.9%。前三季度累計(jì)銷量從202.9萬輛同比提升14.7%至232.8萬輛。

福特亞太非業(yè)務(wù)第三季度銷量34.8萬輛，去年同期25.8萬輛，同比提高了34.9%。前三季度累計(jì)銷量94.7萬輛，去年同期72.5萬輛，同比增幅為30.6%。

福特歐洲第三季度銷量從29.5萬輛同比增長(zhǎng)5.1%至31.0萬輛。前三季度銷量從102.6萬輛同比增長(zhǎng)1.6%至104.2萬輛。

福特南美第三季度銷量從11.7萬輛同比提升22.2%至14.3萬輛。前三季度從35.4萬輛同比上漲13.8%至40.3萬輛。

第五名：現(xiàn)代汽車集團(tuán)

前三季度銷量：557.5萬輛(批售)，同比增長(zhǎng)7.4%；552.4萬輛(零售)，同比增長(zhǎng)5.4%

現(xiàn)代-起亞前三季度銷量558萬輛 有望超越雷諾-日產(chǎn)

現(xiàn)代-起亞集團(tuán)今年前三季度總銷量(批售/出廠銷量)為557.5萬輛，較之去年同期的519.3萬輛，同比增長(zhǎng)7.4%。零售銷量則從524.3萬輛同比增長(zhǎng)5.4%至552.4萬輛。

兩大子公司中，現(xiàn)代汽車前三季度全球批售銷量(Wholesales)3,500,022輛，去年同期3,183,516輛，今年同比增長(zhǎng)9.9%。前三季度現(xiàn)代全球零售銷量(Retail Sales)為345.0萬輛，去年同期320.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%。

今年前三季度起亞全球出廠銷量(Ex-factory，可視為批售銷量)達(dá)到207.5萬輛，去年同期200.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.3%。前三季度起亞全球零售銷量207.4萬輛，去年同期203.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.0%。

現(xiàn)代-起亞總銷量已經(jīng)逼近雷諾-日產(chǎn)的水平。

第四名：雷諾-日產(chǎn)-伏爾加聯(lián)盟

前三季度銷量：595.4萬輛(零售)，同比下跌2.0%

雷諾-日產(chǎn)-伏爾加前三季全球銷量595萬輛 排名第四

2013年第三季度，雷諾集團(tuán)全球注冊(cè)銷量為614,888輛，去年第三季度全球銷量596,064輛，同比增長(zhǎng)3.1%。今年前三季度，雷諾集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到1,917,742輛，去年同期為1,924,117輛，同比微跌0.3%。

日產(chǎn)2013年第二和第三季度(即日產(chǎn)2013財(cái)年上半年)累計(jì)銷量2,448,944輛，較上財(cái)年同期的2,407,942輛同比微增1.7%。加上今年第一季度的銷量，總計(jì)3,638,959輛，去年同期為3,701,454輛，同比下跌1.7%。

伏爾加汽車前三季度全球銷量397,533輛，去年同期451,742輛，同比下滑12%。

雷諾-日產(chǎn)-伏爾加聯(lián)盟今年前三季度全球總銷量為5,954,234輛，去年同期為6,077,313輛，同比下降2.0%。如果只統(tǒng)計(jì)雷諾-日產(chǎn)銷量，則前三季度為5,556,701輛，去年同期5,625,571輛，同比下滑1.2%。

第三名：大眾汽車集團(tuán)

前三季度銷量：718.5萬輛(交付/零售)，同比增長(zhǎng)4.8%；724.1萬輛(批售)，同比增長(zhǎng)3.8%

大眾前三季度銷量同比增長(zhǎng)4.8% 產(chǎn)量提升3.7%

今年第三季度，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了238.7萬輛汽車，在去年第三季度230.3萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)3.6%。前三季度，大眾累計(jì)交付銷量達(dá)到718.5萬輛，去年同期685.5萬輛，同比提升4.8%。

此處銷量涵蓋了曼恩和斯堪尼亞的銷量，10月中旬公布的703萬輛則未包括這兩家商用車子公司。

大眾汽車集團(tuán)第三季度銷量236.8萬輛，去年同期233.3萬輛，同比小幅上漲1.5%。去年前三季度銷量697.8萬輛，今年同比提高3.8%至724.1萬輛。

第三季度大眾在全球生產(chǎn)了234.7萬輛汽車，去年第三季度產(chǎn)量229.3萬輛，同比增長(zhǎng)2.3%。前三季度累計(jì)產(chǎn)量723.2萬輛，較去年同期的697.4萬輛同比增長(zhǎng)3.7%。

第二名：通用汽車

前三季度銷量：725萬輛，同比增長(zhǎng)5.5%

通用汽車前三季度全球銷量增長(zhǎng)4.6% 領(lǐng)先大眾

今年第三季度，通用汽車全球銷量為2,398,000輛，較之去年同期的2,273,000輛，同比增長(zhǎng)5.5%；占全球市場(chǎng)份額從11.6%提高到11.7%。前三季度，通用汽車全球累計(jì)銷量達(dá)到725萬輛，同比提升5.5%。按照通用汽車各地區(qū)業(yè)務(wù)部劃分，今年第三季度銷量數(shù)據(jù)如下：

通用北美(GM North America)從759,000輛同比增長(zhǎng)6.5%至808,000輛，市場(chǎng)份額從16.9%下滑至16.7%。前三季度同比增長(zhǎng)7.3%至245萬輛。

通用歐洲(GM in Europe)從372,000輛同比增長(zhǎng)4.2%至388,000輛，市場(chǎng)份額從8.4%提高到8.6%。前三季度同比下跌2.4%至118萬輛。

通用國(guó)際運(yùn)營(yíng)部(GM International Operations)從857,000輛同比增長(zhǎng)8.4%至930,000輛，市場(chǎng)份額從9.4%提高到9.6%。前三季度同比增長(zhǎng)7.5%至285萬輛。

通用南美(GM South America)從285,000輛同比下滑4.2%至273,000輛，市場(chǎng)份額從17.9%萎縮到17.8%。前三季度同比下滑2.1%至770,000輛。

第一名：豐田集團(tuán)

前三季度銷量：741.2萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%

豐田成前三季度銷量最高車企 通用和大眾縮小差距

今年第三季度，也是豐田2014財(cái)年(2013年4月1日至2014年3月31日)的第二季度，包括豐田、大發(fā)和日野業(yè)務(wù)部，豐田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷量達(dá)到250萬輛，同比增長(zhǎng)2.8%。

今年前三季度其全球累計(jì)銷量達(dá)到7,412,000輛，去年同期為7,402,000輛，今年同比微增0.1%。其中豐田業(yè)務(wù)部同比增長(zhǎng)0.6%至6,638,000輛，大發(fā)業(yè)務(wù)部同比下滑5.3%至655,000輛，日野業(yè)務(wù)部同比增長(zhǎng)2.9%至119,000輛。

豐田2014財(cái)年上半年(2013年4月1日至2013年9月30日)，豐田集團(tuán)全球銷量同比增長(zhǎng)1.3%至4,981,000輛，其中豐田業(yè)務(wù)部同比增長(zhǎng)1.7%至4,480,000輛，大發(fā)業(yè)務(wù)部同比下滑3.2%至422,000輛，日野業(yè)務(wù)部同比增長(zhǎng)4.7%至79,000輛。