車貝信息技術有限公司董事總經理代紅在一場以“大數據里的未來“為主題的2014年中國汽車市場預測論壇上表示，今年中國乘用車市場的增長超出預期，但從各細分市場表現來看，這種增長更多的是基于政策壓力下的購買力提前釋放。因此，中國汽車市場明年的增長不會太高，而是保持平穩的增長。

值得關注的是，今年前10個月中國整體汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增速雙超13%，如此突出的表現反映了市場的強勁。而乘用車銷量接連穩步上漲更是領跑各細分市場，繼續成為拉動中國汽車市場整體增長的主要力量。

統計數據顯示，今年10月我國乘用車產銷分別為159.18萬輛和160.57萬輛，比上月分別增長1%和0.8%，比上年同期分別增長24.3%和23.6%。車貝信息研究預測，今年前9個月狹義乘用車終端累計銷量已達到1100萬輛，預計全年將達到1500萬輛，同比增長17%。

商務部研究院外資部主任馬宇認為，中國經濟正處于新的改革增長周期，未來將更注重增長方式和質量，注重內涵式增長。隨著新的一輪改革調整，汽車市場的增長也會符合這個規律，中國汽車整體市場的增長速度將和GDP的增長相吻合。

此外，政策環境將是左右明年車市的最大變數。在代紅看來，中國汽車市場是典型的“政策觸發型“市場，政府部門關于稅收、排放、牌照管理的政策修改，比傳統意義上的經濟增長、購買力增長等因素更能夠影響市場的短期走向和增長的速度。

代紅表示，2014年中國乘用車市場增長速度略高于長期潛在增長速度，乘用車增幅不可能太快，否則無論是環境、能源和交通都會壓力過大。基于此，代紅預測，明年的增長將會略低于今年的幅度，但不會低于10%的增長率。

車貝信息研究分析指出，中國汽車市場競爭在不斷加劇，但遠未達到飽和的程度。雖然各大汽車廠商都在加大力度開拓，并建立多元化的服務渠道，滿足消費者的需求，但是在四五線城市依然有較大的增長空間。代紅表示，隨著中國汽車市場的整體增長，尤其是乘用車的增長，各汽車品牌的擴張步伐不會減弱，經銷商的網絡會更加密集，而且渠道還會有繼續下沉的趨勢。