據(jù)中汽協(xié)2014年6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，1-6月，重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)售42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年重卡市場(chǎng)行情要好于去年，但真的如此嗎？

記者采訪了全國(guó)多家經(jīng)銷(xiāo)商，這些頗具代表性的經(jīng)銷(xiāo)商，普遍感到今年上半年重卡市場(chǎng)不如去年，并感到下半年壓力更大。作為市場(chǎng)第一線的經(jīng)銷(xiāo)商，他們對(duì)于目前的市場(chǎng)有什么樣的感受？為什么大家普遍不看好下半年市場(chǎng)呢？

經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)：上半年市場(chǎng)不樂(lè)觀

盡管重卡市場(chǎng)上半年以6%的漲幅持續(xù)去年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但多地經(jīng)銷(xiāo)商感到并不如此“美好”。

安徽阜陽(yáng)不但是安徽省重卡市場(chǎng)的首要市場(chǎng)，也一直來(lái)是國(guó)內(nèi)重卡的集中地之一。作為重汽、解放、歐曼等多家主流重卡品牌一級(jí) 代理商的阜陽(yáng)廣宇汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻Ｆ渲鞴芨Ｌ餁W曼重卡銷(xiāo)售的李獻(xiàn)軍直言，“我們覺(jué)到今年重卡市場(chǎng)非常不好，明顯能感到用戶的購(gòu)車(chē)需求在 下降。”

“與去年同期相比，整個(gè)安徽皖北重卡市場(chǎng)上半年沒(méi)有增長(zhǎng)，還下滑了不少。我們查了車(chē)管所的上牌數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)阜陽(yáng)重卡市場(chǎng)在上半年下滑了10-15%。”李獻(xiàn)軍說(shuō)。

在河南重卡市場(chǎng)集中地之一的商丘，當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售歐曼、解放、聯(lián)合卡車(chē)等多個(gè)品牌的河南華通實(shí)業(yè)有限公司的張寬告訴記者，今年上 半年重卡市場(chǎng)非常不好。“從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看，整個(gè)商丘重卡市場(chǎng)比去年同期下滑了30%左右。2012年后，我們感到去年市場(chǎng)有所回升，但今年一下子又冷清 了。”

陜西新興紀(jì)元汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是陜汽一級(jí)代理商，每年銷(xiāo)量達(dá)千輛以上，年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)陉兤Ｄ昱徘?名。其副總經(jīng)理李赫告訴記者，“在上半年，西安重卡市場(chǎng)比往年下滑較大。”

作為重汽一級(jí)代理商，山東聊城金羊重型卡車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司大客戶經(jīng)理李慶利同樣沒(méi)有感受到今年上半年市場(chǎng)有所增長(zhǎng)。“我們聊城到目前仍未實(shí)行國(guó)四，但當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)沒(méi)有去年好，整體銷(xiāo)量在上半年起碼降了1-2成。”

原因有多方面 國(guó)四升級(jí)成主因

為何多地重卡市場(chǎng)比去年表現(xiàn)更差？其表現(xiàn)不如數(shù)據(jù)樂(lè)觀呢？

“國(guó)三升國(guó)四政策，是阜陽(yáng)重卡市場(chǎng)下滑的一個(gè)重要原因。”李獻(xiàn)軍分析認(rèn)為，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的上半年重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)6%的數(shù)據(jù)，應(yīng) 該受重卡廠家提前進(jìn)行國(guó)三車(chē)儲(chǔ)備的部分因素影響。“阜陽(yáng)已經(jīng)推行國(guó)四政策，但用戶對(duì)國(guó)四車(chē)接受度不高。截至目前，阜陽(yáng)也有部分國(guó)四車(chē)型投入使用運(yùn)營(yíng)，但客 戶在使用成本、節(jié)油性、故障評(píng)測(cè)等方面，對(duì)國(guó)四車(chē)的認(rèn)可程度還沒(méi)有達(dá)到成熟階段，基本還處于‘了解’階段。”

李赫同樣也認(rèn)為，西安重卡市場(chǎng)的下滑受到提前實(shí)施國(guó)四的影響。“西安從2013年7月開(kāi)始實(shí)施國(guó)四，地方政策與國(guó)家政策不同步，導(dǎo)致當(dāng)?shù)赜脩羧ギ惖刭?gòu)買(mǎi)國(guó)三車(chē)，這在很大程度上影響了實(shí)施國(guó)四排放地區(qū)的重卡銷(xiāo)售。”

廈門(mén)星馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（華菱重卡一級(jí)代理商）、兼廈門(mén)誠(chéng)維商貿(mào)有限公司（東風(fēng)天龍一級(jí)代理商）品系經(jīng)理畢振磊則表示，廈門(mén)今年還未推行國(guó)四，但上半年市場(chǎng)明顯差于去年。“國(guó)三車(chē)還可以上牌，但不給予環(huán)保標(biāo)識(shí)，國(guó)四車(chē)又貴不少。因此，大部分客戶在觀望中。”

除了“國(guó)三升國(guó)四政策”這一主要影響因素外，不少地區(qū)重卡市場(chǎng)還受到當(dāng)?shù)匾恍┱吲c需求的影響。

“今年市場(chǎng)不好的原因，還有物流貨源需求減少的因素。”李獻(xiàn)軍表示，阜陽(yáng)的運(yùn)輸需求仍以散貨為主，因此，重卡市場(chǎng)的需求以大馬力牽引車(chē)為主導(dǎo)，貨源減少后也就導(dǎo)致了對(duì)車(chē)輛需求的降低。

河南商丘重卡市場(chǎng)，也同樣深受貨源大幅減少的影響。“現(xiàn)在外圍的貨運(yùn)市場(chǎng)非常不好，很多車(chē)因沒(méi)貨可運(yùn)而被停放，有些車(chē)一停一周，甚至一個(gè)月。沒(méi)貨拉，自然沒(méi)人買(mǎi)車(chē)。另外，現(xiàn)在的公路運(yùn)輸成本越來(lái)越高，運(yùn)費(fèi)卻還在下降，很多人都不愿再干運(yùn)輸這一行。”張寬說(shuō)。

西安除了受?chē)?guó)四升級(jí)影響外，也同樣受到其它因素的影響。“西安政府今年對(duì)渣土車(chē)的數(shù)量控制更為嚴(yán)格，一直沒(méi)有放號(hào)（上牌指標(biāo)）。而西安重卡市場(chǎng)的需求，主要來(lái)自用于城市建運(yùn)的渣土車(chē)。”李赫說(shuō)。

山東聊城的李慶利則表示，“聊城重卡市場(chǎng)的需求主要來(lái)自于運(yùn)煤車(chē)，但國(guó)家推行節(jié)能減排后，當(dāng)?shù)氐碾姀S更新設(shè)備后，其用煤量減少了一半，從而直接影響運(yùn)煤車(chē)的銷(xiāo)量。”

下半年市場(chǎng)難言起色

多地經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年上半年重卡市場(chǎng)行情普遍失望，那么，對(duì)于下半年市場(chǎng)又是如何看的？認(rèn)為有轉(zhuǎn)機(jī)還是更壞呢？

從事重卡行業(yè)多年的李獻(xiàn)軍判斷，今年下半年市場(chǎng)應(yīng)該還不如上半年。“一是由于國(guó)四車(chē)的使用成本相對(duì)較高（一千公里就需要 300元左右的尿素），且尿素購(gòu)買(mǎi)不方便（基本只有服務(wù)站可供應(yīng)）、及價(jià)格不透明等因素的存在，國(guó)四車(chē)在短期內(nèi)的認(rèn)可度仍很難提高，重卡銷(xiāo)量也就很難上 漲；二是物流貨源仍不足，削減購(gòu)車(chē)需求；三是市場(chǎng)在下半年仍在消耗部分已開(kāi)票的國(guó)三車(chē)庫(kù)存。”

張寬同樣表示，如果外圍物流市場(chǎng)沒(méi)有變好，重卡市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越差。“去年下半年時(shí)，重卡市場(chǎng)有一波好行情，是因?yàn)榇蠹以趽屬?gòu)國(guó)三車(chē)，但現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)不好就不會(huì)再有搶車(chē)潮。”

同時(shí)，張寬還認(rèn)為，國(guó)四車(chē)的銷(xiāo)售也會(huì)較以前更難。“不少?lài)?guó)四車(chē)銷(xiāo)往終端后，客戶普遍反映節(jié)油性沒(méi)有國(guó)三車(chē)好，油耗一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本反而增加，再加上尿素成本，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本大幅提高。”

李慶利認(rèn)為，下半年重卡行情的好差，關(guān)鍵還看當(dāng)?shù)卣某墙ㄟM(jìn)度。“今年運(yùn)輸一塊是指望不上，但政府要是下半年開(kāi)展更多城建項(xiàng)目，渣土車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)有一輪新增長(zhǎng)。”

畢振磊則告訴記者，當(dāng)?shù)叵掳肽曛乜ㄊ袌?chǎng)只會(huì)更差。“廈門(mén)重卡市場(chǎng)與別的區(qū)域不大一樣，正常3-5月份內(nèi)要完成全年70%的銷(xiāo)量。”

李赫成唯一持相反意見(jiàn)的經(jīng)銷(xiāo)商，“從4季度開(kāi)始，重卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有所提升。”

從多地重卡市場(chǎng)的調(diào)查中可以看出，重卡市場(chǎng)在上半年表現(xiàn)并不樂(lè)觀，其6%漲幅的數(shù)據(jù)似乎含有水分。同時(shí)，受?chē)?guó)四升級(jí)政策、貨源不足、及各地不同因素的影響，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商仍不看好下半年重卡市場(chǎng)。