截至11月份，今年全國汽車產銷均已經超過2000萬大關。日前，中汽協公布的最新統計數據顯示，1至11月，中國汽車產銷分別完成2143.05萬輛和2107.91萬輛，比上年同期分別增長7.2%和6.1%，增幅比去年同期分別減緩7.1%和7.4%。

中汽協預測，“明年汽車的產銷總量增幅將和GDP的增幅差不多，在7%左右。”也就是說，2015年汽車市場整體增幅相對今年將進一步下降。相對于乘用車市場的整體疲軟，今年可謂是新能源汽車進入家庭的元年。據中汽協統計，1至11月新能源汽車生產57125輛，銷售52944輛。其中純電動汽車產銷分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成24631輛和23884輛。

中汽協統計數據顯示，11月分汽車產銷分別完成216.07萬輛和209.09萬輛，比上月分別增長5.7%和5.2%，比去年同期分別增長1.2%和2.3%。其中，乘用車產銷分別完成183.46萬輛和177.53萬輛，比上月分別增長4.4%和3.9%；比去年同期分別增長2.9%和4.7%，產銷同比增速比上月有所減緩。其中，MPV和SUV保持較快的增長。SUV產銷增速分別為36.2%和34.1%，MPV產銷增速分別為50.8%和48.7%；轎車產銷增速分別為3.6%和2.6%；交叉型乘用車產銷分別下降19.1%和17.4%。

值得引起注意的是，由于轎車產銷增幅下滑導致經銷商處庫存壓力增大。中汽協統計，1至11月企業庫存增加35.14萬輛。同時，中國汽車流通協會給出的經銷商庫存預警指數為65.7%，比上月上升了10.7%，處于警戒線水平以上，經銷商普遍認為11月份的經營狀況差于上月。中國汽車工業協會常務副會長董揚對此表示，“截至11月份，今年大約增加了35萬輛庫存，增幅達30%，這一增幅遠超汽車銷量的整體增幅，必須引起全行業的警惕。”（北京晨報）