華盛頓當地時間2015年4月1日，美國商務部對中國轎車與輕卡輪胎最終反補貼稅決定，原定最終是四月六日，現在公布被推遲。

商務部國際貿易局的一位發言人（ITA）對輪胎企業的最終反補貼稅決定將發布日期定為2015年6月12日，反傾銷稅的最終確定日期和這個相同。

在利害關系方的請求下，在反傾銷和反補貼稅的稅賦確定在逐步的調配，ITA發言人說。

美國鋼鐵工人聯合會提交請愿書給國際貿易委員會是在2014年的6月啟動的，請求對中國輪胎的關稅實施反補貼和反傾銷。調用法令是701和731的貿易法案，該組織援引第401節關稅稱自2012年9月以來從中國的輪胎進口急劇增加。

ITA設定初步反補貼關稅率是在2014年11月24日和反傾銷稅2015年1月21日，盡管在這兩種情況下，它后來又調整降低了稅率。如果該機構確認的最后決定在6月12日，那么該國際貿易案件將最終由ITC決定反補貼和反傾銷稅稅率。

事件回放：

三大問題：

一、征多少稅？

目前，正在做出的是反補貼稅：

山東永盛-81.19%（據稱是因為發布聲明后，其加速出口并與10月7日退出調查）

佳通輪胎-17.69%

固鉑輪胎-12.50%

其它工廠-15.69%

而如果包括反傾銷稅加上，總體稅率應該在45%-50%左右，并且考慮到追溯期是90天，可能更多。

二、什么時候開始征收？

2015年4月6日開始；除非商務部最后發布推遲調查決定。

三、要持續多少年？

依據行業內推測，至少5年到2020年，并且極有可能是10年到2025年截至。并且隨著美國案件的裁定，其它歐盟等國家發起雙反的可能性在增加。

應美國鋼鐵工人聯合會和另一家勞工組織的申請，美國商務部7月15日宣布對進口自中國的乘用車和輕卡輪胎發起“雙反”調查。根據美方統計數據，2013年中國輸美相關產品總額約為21億美元，2012年總額約為12.7億美元。

商務部預計于明年4月就反補貼調查做出終裁，另一家聯邦機構美國國際貿易委員會預計于明年5月作出裁決。如果二者都做出肯定性終裁，美國海關將正式開征反補貼稅。（輪胎商業網）