今年一季度，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同期首次超過600萬輛，增幅比上年同期回落，但自主品牌（中國品牌）市場(chǎng)份額有所增加。

4月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開信息發(fā)布會(huì)，公布2015年第一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，并對(duì)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)姚杰發(fā)布了3月份及第一季度汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。3月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)明顯，同比略增。從今年第一季度來看，汽車產(chǎn)銷增幅放緩，乘用車增幅比前兩月繼續(xù)回落，商用車產(chǎn)銷同比降幅加大。

2015年1-3月，我國汽車產(chǎn)銷620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長(zhǎng) 5.26%和3.90%。其中乘用車產(chǎn)銷531.01萬輛和530.51萬輛，同比增長(zhǎng)10.66%和8.95%；商用車產(chǎn)銷89.15萬輛和84.79 萬輛，同比下降18.44%和19.48%。

從中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以得出一季度汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的以下特點(diǎn)：

整體產(chǎn)銷增幅回落

3月我國汽車產(chǎn)銷均超過200萬輛，環(huán)比增速在40%左右，與上年同期比較，產(chǎn)銷增幅回落。

3月汽車產(chǎn)銷分別完成228.36萬輛和224.06萬輛，比上月分別增長(zhǎng)39.9%和 40.6%，比上年同期分別增長(zhǎng)3.7%和3.3%，增幅比上年同期分別回落5.5和5.9個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成620.16萬輛和 615.30萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)5.3%和3.9%，增幅比上年同期分別回落3.9和5.3個(gè)百分點(diǎn)。

中國品牌乘用車市場(chǎng)份額有所增長(zhǎng)

1-3月，中國品牌乘用車共銷售229.22萬輛，市場(chǎng)份額連續(xù)三個(gè)月呈上升態(tài)勢(shì)，占乘用車銷售總量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系的乘用車占有率都略有下降。

乘用車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，SUV增幅顯著

3月，乘用車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)10%左右的增長(zhǎng)，增幅與上同期基本一致。在乘用車主要品種中，與 上月相比，四大類品種產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷下降依然明顯，轎車產(chǎn)量微增，銷量略降，其他品種產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，其中SUV增速 更快，銷量增速達(dá)到48.8%。

新能源汽車高速增長(zhǎng)

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-3月新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長(zhǎng) 2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16113輛和15405輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和3.7倍；而隨著北京新能源汽車指標(biāo)的逐步增加，新 能源汽車將有著更廣闊的增長(zhǎng)空間。

行業(yè)集中度繼續(xù)保持90%

1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、一汽、北汽、廣汽、長(zhǎng) 城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，東風(fēng)、一汽和華晨銷量略有下降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，吉利增速更為明顯。1-3月，上述十家企業(yè)共銷售 554.46萬輛，比上年同期增長(zhǎng)3.9%，與行業(yè)增速持平。占汽車銷售總量的90.11%，與上年同期持平。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）