經過半年之久的立案、反對、上訴、申辯、裁定，美國依舊認定中國輸美輪胎存在補貼及傾銷行為，并于2014年11月24日對反補貼稅率做了初步裁定，2015年1月22日做了反傾銷初裁結果。面對這個結果，國內輪胎企業早就心中有數，征收高額稅率的宿命終究難以難逃，對多數企業來說是災難性的，對個別企業來說是毀滅性的。

數據顯示，2015年1-3月40111000（機動小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口總量36.04萬噸，環比下滑18.52%，同比下滑10.79%。排名前十輪胎企業40111000出口總量15.67萬噸，約占總出口量的43.4%，約占到總量的一半。從單個企業來看，前十企業出口量均在1.20萬噸以上，其中招遠利奧橡膠和福建佳通出口量超過2.1萬噸，出口量分別為2.34萬噸和2.14萬噸。

內銷市場競爭激烈、美國雙反調查影響凸顯，以及原料價格持續走低等多重壓制下，國內多數輪胎企業一季度營業收入和凈利潤出現下滑，如福建佳通一季度營業收入7.61億元，較去年同期下滑2.44億元，降幅23.9%；凈利潤0.40億元，較去年同期下滑0.23億元，降幅達36.5%。

部分企業出口量同比變化（單位：萬噸）

2015年一季度出口數量排名中，山東永盛未在前十，但從一季度出口量同比情況來看，山東永盛深受美國雙反調查其害出口量下滑幅度最大，高達52.2%。2014年10月7日山東永盛正式退出應訴行列，在雙反消息傳出之初，山東永盛美國的訂單就不斷減少，減產、裁員等負面消息陸續傳出，據悉當前該廠半鋼胎開工已經下滑50%，日均產量降至2萬條，美國市場基本放棄。同時出口大戶金宇實業、杭州中策、青島賽輪、福建佳通、山東玲瓏出口量同比下滑均在20%以上。

此次雙反調查是美國繼2009年中美特保案后的另一沖擊。多米諾骨牌效應下，對中國輪胎早就高筑貿易壁壘的印度、巴西及歐洲等國家和地區極有可能進行跟進。中國已經成為名符其實的“世界輪胎工廠”，出口量占總產量的40%，美國又是第一大出口國。據了解，中國輪胎企業主要集中在山東、江浙滬等東部地區，尤其是山東地區，約聚集著國內一半的輪胎企業。但是這些企業綜合競爭力偏弱，中高端轎車基本被米其林、固特異、普利司通等外資和合資企業所瓜分，本土企業則長期背負著“散、亂、差、小”的包袱。經歷了2009年、2010年輪胎市場的黃金期,輪胎產能過剩的弊端逐漸顯露，優勝劣汰使得部分企業在升級轉型的道路上練好“內功”，不得不在產品質量上深下功夫。