上個月中國車市遭遇下滑,乘用車銷量繼7月之后再度落后于美國;歐洲國家英國、法國以及意大利銷量均實現增長,但銷量基數較低,而俄羅斯雖然上個月車市再度下滑兩成,依然得以重回全球前十大市場名單,意大利則位居第十一名。
全球主要市場8月車市具體情況如下:
美國8月新車銷量因股市拖累下降
2015年8月份,美國市場輕型車新車銷量157.7萬輛,同比微跌0.6%,為近一年半以來首跌,原因是股市不穩定性沖擊消費者信心。不過跌幅好于之前分析人士的預估值,因此銷售速率預期創下新高。
2015年8月份,美國市場輕型車新車銷量為1,577,179輛,較之2014年8月份的1,586,075輛,同比微跌0.6%。
美國新車銷量業已許久不曾低于上年同期。2013年12月至2014年2月份,美國車市曾因嚴重的暴風雪災害連續遭遇銷量滑坡,從2014年3月起則開始恢復增長。到2015年7月份,美國車市已經連續同比攀升了16個月。也就是說,上個月為美國車市17個月來首次銷量下降。
按照分析,美國股市當前處于不穩定狀態,對消費者信心存在拖累作用。然而,走低的油價、經銷商開出更多的購車折扣和信貸優惠,以及企穩的就業率,都在抵消股市動蕩的負面作用,最終美國車市銷量僅呈現微跌局面。
8月中國所有車型銷量排行榜:日系車降溫 新神車問世
從中汽協提供的數據看,8月汽車產銷量環比結束下降,呈一定增長,但同比仍呈下降。而對比美國車市,8月份中國汽車銷量繼7月之后再度落后于美國。
8月,中國汽車生產156.97萬輛,環比增長3.41%,同比下降8.44%;銷售166.45萬輛,環比增長10.74%,同比下降2.98%。其中:乘用車生產134.16萬輛,環比增長3.10%,同比下降9.41%;銷售141.85萬輛,環比增長11.81%,同比下降3.39%。商用車生產22.81萬輛,環比增長5.24%,同比下降2.28%;銷售24.60萬輛,環比增長4.95%,同比下降0.55%。
1-8月,汽車產銷1518.24萬輛和1501.72萬輛,產量同比下降0.24%,銷量持平。其中乘用車產銷1297.06萬輛和1278.21萬輛,同比增長2.44%和2.59%;商用車產銷221.17萬輛和223.51萬輛,同比下降13.49%和12.62%。
德國車市連增3個月 8月新車銷量同比漲6%
上個月德國乘用車注冊量達到了226,314輛,較去年同期提升了6.2%;前8個月中,德國累計乘用車注冊量達2,135,459輛,同比上漲5.6%。
今年前8個月中,除5月份因工作日較少銷量出現下跌外,其余7個月德國銷量均實現了不同程度的上漲。VDA此前曾預測今年全年德國乘用車注冊量將在去年304萬輛的基礎上提升2.5%。
日本車市止跌回升 8月新車銷量同比上漲2.3%
今年8月份,日本普通乘用車注冊銷量達到90,776輛,較去年同期的91,090輛微跌0.3%;計入小型車,日本上個月乘用車注冊銷量同比小幅上漲1.7%至180,850輛。如果加上卡客車,上個月日本汽車總銷量同比提升2.3%至211,303輛,去年同期銷量為206,606輛。
去年8月至今年3月,日本汽車銷量一直呈下滑態勢,4月份該國新車銷量止跌回升,同比上漲5.0%,5月和6月均保持小幅上漲,7月份該國新車銷量終止了之前的連漲勢頭,同比下跌7.6%。
印度8月新車銷量同比提升5% 轎車連漲10個月
受瑪魯蒂鈴木、本田及塔塔汽車等車企銷量的推動,今年8月份印度市場轎車銷量由去年同期的153,781輛提升至163,093輛,同比增幅達到6.1%;至此該國轎車市場已連續10個月實現增長;多功能車銷量同比下滑4.1%至44,608輛;微型貨車銷量為14,775輛,同比上漲8.2%。
綜合轎車、多功能車與微型貨車,上個月印度乘用車的整體銷量實現連漲,同比增長4.0%至222,476輛,去年同期銷量為213,938輛。今年6月,印度乘用車市場曾出現自去年10月以來首次銷量下滑,同比微跌0.5%,不過7月份開始回暖,同比提升11.4%。
加拿大8月新車銷量增2%
今年8月份,加拿大輕型車銷量共計175,512輛,去年同期為171,703輛,同比提升2.2%;1至8月中,加拿大累計輕型車銷量為1,286,795輛,同比增長2.3%。
巴西車市連跌18個月 8月乘用車再跌兩成
8月份中,巴西乘用車銷量同比下滑20.5%至172,636輛,輕型商用車銷量同比銳減35.3%至27,217輛。綜合二者數據,8月份巴西輕型車銷量共計199,853輛,較去年同期的259,110輛下跌了22.9%。
今年前八個月,巴西累計乘用車銷量為1,435,577輛,同比降低19.4%;輕型商用車累計銷量為253,497輛,同比下滑25.7%。綜合乘用車與輕型商用車,1至8月巴西累計輕型車為1,689,074輛,同比跌幅達20.4%。
俄羅斯8月車市跌2成
今年8月份,俄羅斯新車銷量共計138,670輛,去年同期為172,018輛,同比下滑19.4%;1至8月中,俄羅斯累計新車銷量達1,051,851輛,較去年同期的1,582,727輛仍大幅下挫33.5%。
受經濟環境影響,俄羅斯車市從去年以來持續下滑。雖然政府堅稱最糟糕的狀況已經過去,不過隨著全球油價下跌以及盧布的新一輪貶值,政府也再次下調了對今年和明年的車市預期。
法國8月新車銷量同比漲8%
今年8月份,法國乘用車注冊量由去年同期的83,715輛提升至92,052輛,同比增幅為10.0%。前8個月中,該國乘用車注冊量累計達到1,256,670輛,較去年同期的1,186,226輛增長了5.9%。
英國8月新車銷量漲10%
上個月,英國市場乘用車注冊量去年同期的72,163輛提升至79,060輛,同比增幅為9.6%。截至今年8月份,英國車市的增長態勢已連續保持了42個月。
前8個月,英國累計乘用車注冊量達到1,634,369輛,較去年同期的1,532,335輛的上漲6.7%。
SMMT在報告中指出,較低的貸款利率及新車型的推出繼續刺激消費者的購車需求,由于超低排放汽車(ULEV)的需求上漲,SMMT CEO Mike Hawes此前曾預計該國今年全年銷量將達到257萬輛,同比增長4%。
意大利車市連漲1年 8月新車銷量同比提升11%
今年8月份,意大利新車銷量由去年同期的53,505輛提升至59,203輛,同比增幅為10.7%;前8個月中,該國累計新車銷量同比攀升15.0%至1,065,556輛,去年同期為926,362輛。(蓋世汽車網)