據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，因福特今年第一季度在俄羅斯實現(xiàn)銷量的大幅增長，該公司考慮開啟新一輪投資，為俄羅斯需求恢復(fù)做好準(zhǔn)備。

由于福特汽車公司今年第一季度在俄羅斯的銷量同比飆升93%，以及俄羅斯車市3月銷量跌幅延續(xù)2月的收窄趨勢，因此該汽車公司認(rèn)為俄羅斯車市需求或有恢復(fù)的趨勢，考慮在俄開啟新一輪投資。

福特在俄合資公司福特索勒斯CEO馬克·歐文頓（Mark Ovenden）指出：“俄羅斯市場仍有可能成為該公司在歐洲的最大市場，當(dāng)該市場需求恢復(fù)時，我們期望已為此做好準(zhǔn)備。因此，我們將繼續(xù)對福特在俄羅斯的業(yè)務(wù)進行投資，并且現(xiàn)在正在考慮在俄的新一輪投資方向。我們視俄羅斯為長期投資。”

2015年，俄羅斯的經(jīng)濟衰退使該國乘用車市場從歐洲第二大市場降至40%的市占率，因而，通用汽車公司去年關(guān)停了其圣彼得堡工廠，并且安排歐寶品牌以及雪佛蘭品牌的主流車型退出俄羅斯市場，與之相反，福特繼續(xù)對其在俄車型進行投資，在過去五年內(nèi)共斥資15億美元。

歐文頓稱，福特索勒斯去年在俄開始投產(chǎn)五款車型，分別為新款福克斯、蒙迪歐、嘉年華轎車、全順貨車和探險者SUV，該五款車型與早前投產(chǎn)的翼虎和翼搏“開始獲取收益”。

歐文頓表示，福特索勒斯并沒有期望在俄年度銷量如同第一季度實現(xiàn)大幅增長。普華永道（Association of European Businesses）預(yù)計，2016年俄羅斯車市新車銷量或?qū)⑾禄?%至153萬輛。

此外，歐文頓指出，因盧布匯率貶值，福特索勒斯也在考慮從俄羅斯出口車輛，如果歐洲車市保持增長勢頭，“受西歐產(chǎn)能短缺的驅(qū)動，或可發(fā)現(xiàn)出口機會。”（蓋世汽車）