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進(jìn)口車數(shù)量連續(xù)六個季度下滑 行業(yè)庫存深度持續(xù)高位

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   發(fā)布日期:2016-08-08
核心提示:近日,國機(jī)汽車股份有限公司發(fā)布《2016年上半年中國進(jìn)口汽車市場報告》(以下簡稱《報告》)稱,2016年上半年,中國進(jìn)口車市...

近日,國機(jī)汽車股份有限公司發(fā)布《2016年上半年中國進(jìn)口汽車市場報告》(以下簡稱“《報告》”)稱,2016年上半年,中國進(jìn)口車市場延續(xù)供需雙降局面,行業(yè)庫存仍處高位,成交價格優(yōu)惠幅度持續(xù)加大,品牌、車型、排量結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,在各細(xì)分市場中,進(jìn)口汽車市場表現(xiàn)低迷,增速下滑9.35%,市場延續(xù)2015年的調(diào)整態(tài)勢。

供需雙降 6月行業(yè)庫存深度達(dá)4.5

《報告》顯示,2016年上半年,進(jìn)口量已經(jīng)連續(xù)六個季度下滑。自2015年一季度以來,在高庫存壓力下,進(jìn)口車供給面開始出現(xiàn)深度調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示,1-6月中國累計進(jìn)口汽車47.9萬輛,同比下滑8.4%,相比2015年全年下滑24.2%,降幅收窄15.8個百分點(diǎn)。根據(jù)2012年至2013年間的去庫存情況分析,上輪去庫存周期持續(xù)了三個季度。因本輪庫存深度再達(dá)歷史峰值,由此預(yù)計本輪去庫存周期加長。

同時,在購置稅優(yōu)惠、國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等政策推動下,以及受進(jìn)口車型國產(chǎn)化、經(jīng)濟(jì)下行壓力等不利因素影響,進(jìn)口汽車市場需求繼續(xù)下滑,但降幅有所收窄。根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的30個品牌經(jīng)銷商交付客戶數(shù)據(jù)來看,今年1-6月進(jìn)口車銷量為42.1萬輛,同比下滑9.3%,相比2015年全年下滑20.6%,降幅收窄11.3個百分點(diǎn)。

在此情況下,基于持續(xù)六個季度供給面調(diào)整,2016年6月行業(yè)庫存深度仍達(dá)4.5個月,但相比去年同期的4.8個月已有所減緩。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的經(jīng)銷商庫存調(diào)研顯示,2016年5月、6月進(jìn)口經(jīng)銷商的庫存深度為1.52和1.35個月,顯示經(jīng)銷商庫存深度較合理,廠商(含平行進(jìn)口商)庫存壓力大。

而隨著進(jìn)口量降幅收窄,進(jìn)口汽車行業(yè)庫存深度持續(xù)處于高位,進(jìn)口車市場終端成交價格優(yōu)惠幅度不斷加大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年6月進(jìn)口車市場整體平均優(yōu)惠7.9萬元,優(yōu)惠幅度達(dá)12.7%,雖環(huán)比縮小0.4個百分點(diǎn),但相比一季度的12.2%仍有所擴(kuò)大。

中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車專業(yè)委員會主任王存表示,2016年進(jìn)口汽車市場形勢難言企穩(wěn),預(yù)計2016年銷售上牌仍將有個位數(shù)的下滑。

SUV主導(dǎo) 平行進(jìn)口車逆市上揚(yáng)

但值得一提的是,平行進(jìn)口車呈現(xiàn)逆市上揚(yáng),進(jìn)口量及占比繼續(xù)攀升,成為整個進(jìn)口車下滑大勢中的一抹亮色。

數(shù)據(jù)顯示,2016年1-6月,平行進(jìn)口汽車54548輛,同比增長9.15%,占進(jìn)口汽車市場的11.2%;SUV是平行進(jìn)口車市場絕對主導(dǎo)車型,始終保持著近九成的市場份額。2016年1-6月,共有58家進(jìn)口商有平行進(jìn)口記錄,其中進(jìn)口量1000輛以上的進(jìn)口商9家,共進(jìn)口35662輛。前15位進(jìn)口商進(jìn)口平行進(jìn)口汽車38829輛,集中度為90.4% (2015年為80.1%)。

政策利好無疑是平行進(jìn)口車最大的推動力。今年,平行進(jìn)口車頻迎政策東風(fēng)。商務(wù)部先后印發(fā)《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的意見》,《商務(wù)部等8部門關(guān)于促進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見》,支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口;認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車CCC認(rèn)證改革試點(diǎn)措施的公告》支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口,簡化平行進(jìn)口車準(zhǔn)入政策;中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)發(fā)布《平行進(jìn)口汽車認(rèn)證管理要求(試行)TC11-2016-03》。

“國家政策的支持,參與者不斷增加,使平行進(jìn)口車市場出現(xiàn)較快增長。其中,受到小3C跟平行進(jìn)口相關(guān)的政策的鼓勵,未來會有更多的參與者進(jìn)來,這個市場還會比較熱。”王存表示。

但是,業(yè)內(nèi)顯然不能將拯救進(jìn)口車的重?fù)?dān)都交于平行進(jìn)口車。“預(yù)計平行進(jìn)口汽車占進(jìn)口汽車市場比重在未來1-2年可能會達(dá)到15%,但長期來看,平行進(jìn)口汽車占進(jìn)口汽車市場比重將維持在7%左右。”王存稱。(新京報)


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