7月11日，商務部在例行新聞發布會上表示，已注意到美國取消對110種中國商品加征關稅的報道。

據商務部相關人員介紹，這是美方正常的關稅排除程序。

有企業人士稱，上述11種產品中，并不包括輪胎。

而且，他們現在已不再把改變外貿格局的希望寄托在美國取消關稅上。

據了解，面對日益嚴峻的國際貿易摩擦，越來越多的中國輪胎企業轉變思路，積極應對，從自身情況出發改變頹勢。

部分有實力的輪胎企業，為規避貿易壁壘，甚至走出國門，到海外建設工廠。

然而，有知情人士表示，即便是走出國門的企業，也有可能遇到其他方面的貿易問題。

美國轉口貿易屬違法

不久前，有知情人士說，去年，有幾家中國輪胎企業，接受了美國海關的相關調查。

美國海關懷疑，這些中國輪胎企業，存在轉口貿易的問題。

有業內人士表示，中國是世界上遭遇反傾銷最多的國家。一些企業為躲避貿易制裁，轉而采取轉口貿易的方式出口輪胎。

據介紹，在美國，轉口貿易是違法的，中國輪胎企業這樣做屬于鋌而走險。

據介紹，中國鋼鐵行業遭遇貿易調查時，美國的訴狀中就提到過虛假原產地的問題。

美國方面稱，中國有的鋼鐵企業通過轉口到東南亞國家，再進口到美國，規避他們加征的關稅。

這起案件雖然以中國完勝告終，但中間經過了漫長且艱苦的過程，相關企業的業務受到嚴重影響。

美國注重輪胎原產地

業內人士提醒說，中國輪胎企業在海外建廠后，并不意味著從此就可以高枕無憂。

這些海外工廠生產的輪胎，不代表一定就是生產地國家的產品。有時候，即使有原產地證，美國海關也可能不認可。

據介紹，美國海關和商務部，均會對進口產品的原產地展開調查。

這兩個部門的調查核心在于：海外工廠生產的產品，是否取得了合理的原產地證。

據悉，在某些東南亞國家，對原產地證的發放管控不嚴。僅在當地進行簡單加工和包裝的產品，也能獲得原產地證書。

對上述國家頒發的原產地證書，美國并不認可，他們有自己的另一套認證規則。

國內有些輪胎企業的海外工廠產能不足，有時會把在國內生產的胚胎，運到海外工廠進行簡單加工。

業內人士提醒企業，這種產品也不符合美國的原產地要求。

“中國要成為輪胎強國，全球化不可避免。在這個過程中，輪胎企業要少交學費，利用正確的方法克服各種問題，從而實現發展壯大。”