1、商務部：2021年1月全國吸收外資同比增長4.6%

商務部：2021年1月，全國實際使用外資延續了上年的發展態勢，當月達到916.1億元人民幣，同比增長4.6%（折合134.7億美元，同比增長6.2%；不含銀行、證券、保險領域）。

2、全球債務水平創下歷史新高

在與Covid-19抗爭一年后，全球債務水平攀升至前所未有的高水平，而未來甚至還會有更多借款。國際金融協會(IIF)表示，政府、公司和家庭去年總計籌資24萬億美元，以抵消大流行病導致的經濟損失，推動全球債務總額到2020年底創下歷史新高281萬億美元，相當于全球GDP的355%以上。

3、去年中國成為歐盟最大的貿易伙伴

當地時間2月15日，歐盟統計局表示，去年，中國超越美國成為歐盟最大的貿易伙伴；英國則排在第三位。

4、中歐班列疫情中逆勢而行 德國港口裝卸量創新紀錄

據德國杜伊斯堡港15日公布的數據，盡管受到疫情影響，2020年杜伊斯堡港的集裝箱裝卸量仍增長了5％，達到420萬標準箱，創下新紀錄。數據顯示，該港口2020年來自中國的鐵路貨運量比2019年增長了約70％。2019年抵達杜伊斯堡的中歐班列數量為平均每周35列至40列，而從2020年第二季度開始，中歐班列增加至每周60列。

5、白宮：拜登將參加G7峰會

據美媒報道，當地時間14日晚，白宮發表聲明稱，美國總統拜登將于19日參加七國集團(G7)視頻會議，他計劃在會上討論抗擊新冠疫情和重建世界經濟等議題。

6、歐洲系統性風險委員會敦促各國為退出巨額刺激措施做準備

歐洲金融監管部門警告稱，歐洲各國政府必須找到合適的時機，使經濟擺脫空前的危機支持，以免長期內損害經濟增長；盡管一波流動性操作穩定了信貸，并使企業和家庭在防疫限制期內保持運轉，但將此類刺激措施延長太長時間可能會使退出過程復雜化，并使最終的重組更加痛苦；未來幾個月，關于如何快速降低財政支持將是歐元區官員需處理的首要問題。

7、抗疫紓困開支導致美國1月份預算赤字同比增長4倍

美國1月份聯邦預算赤字幾乎是去年同期的5倍，反映了國會此前批準的抗疫紓困支出。美國財政部數據顯示，1月份預算赤字達到1628億美元，而上年同期為326億美元。這份報告首次包括了12月底批準的9000億美元抗疫紓困計劃的影響，凸顯了美國政府抗疫紓困的力度。

8、美國日增新冠病例數顯著下降

美國疾病控制和預防中心16日發布的疫情數據顯示，全美15日報告新增確診病例56384例，這是自去年10月中旬以來的最低紀錄；新增死亡病例1217例，為去年12月上旬以來的新低。美流行病學專家認為，近期美國疫情核心指標有所緩和，一是由于新政府強化口罩令、保持社交距離等防疫措施有一定效果，另一個因素是美國新冠疫苗接種量增加，在民眾中建立起一定的免疫保護力。

9、拜登稱下個圣誕節，美國可能恢復正常

當地時間2月16日晚，美國總統拜登亮相美國有線電視新聞網新聞欄目《CNN市政廳》，就美國疫情、新冠疫苗、槍支、安全等問題回答美國民眾問答。被問及美國什么時候會恢復正常時，拜登表示自己在預測時間方面持謹慎態度，但他指出，下個圣誕節前，美國可能會處于“非常不同的境況之下”。

10、日本經濟大幅萎縮，完全恢復仍需時日

日本內閣府15日公布的初步統計結果顯示，受新冠疫情影響，2020年日本實際國內生產總值(GDP)下降4.8%。盡管去年下半年日本經濟持續反彈，但經濟學家普遍認為日本經濟恢復至疫前水平仍需時日；數據顯示，內需拖累去年日本經濟3.8個百分點，外需拖累經濟1.0個百分點。分析人士表示，中國等日本主要出口市場迅速恢復，避免日本經濟出現更大程度下滑。

11、韓國下調全國疫情防控響應級別

由于近來新冠疫情趨穩，韓國政府15日起將首都圈和非首都圈防疫響應級別分別從2.5級和2級下調至2級和1.5級，并進一步放寬多種場所的營業限制。

12、美聯儲會議紀要：經濟取得“實質性”進展或仍需一段時間

美聯儲周三公布了其1月份FOMC貨幣政策會議的紀要文件。會議紀要顯示，美國經濟可能需要一段時間才能取得實質性進展。在調整資產購買的速度之前，與公眾溝通具有重要意義。紀要顯示，決策者們指出，當前美國經濟情況與長期目標相距甚遠，在實現目標之前，需要保持寬松政策。

13、美國石油產量創紀錄暴跌近40%

報道稱二疊紀盆地產量比正常水平減少了65%至80%，目前全美的原油日產量已經減少了超過400萬桶。據交易員和業內高管透露，由于前所未有的嚴寒天氣凍結了美國中部地區的油井作業，美國的石油總產量創紀錄暴跌近40%。

14、歐佩克+在4月后放松減產的可能性增加

歐佩克+消息人士稱，鑒于油價回升，歐佩克+產油國可能在4月之后放松對原油供應的限制，不過放松的幅度不會太大，因產油國仍警惕潛在的抗疫挫折。歐佩克+于1月份放慢了增產步伐，沙特自愿削減2-3月份的供應，油價反彈至13個月高位，增強了產油國對于市場可能吸收更多供應的信心。歐佩克+將于3月4日舉行會議以制定政策，兩個主要的問題是：沙特是否撤銷自愿減產100萬桶/日的決定，以及整個歐佩克+是否有增產的空間。

15、沙特將與俄羅斯加強原油協調以維持國際市場穩定

沙特國家通訊社當地時間15日晚間報道稱，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼當天與俄羅斯總統普京通電話時強調，將繼續與俄方加強協調以維持國際原油市場穩定和保證全球經濟增長。報道中表示，兩國領導人還就如何加強兩國關系進行了討論，并就敘利亞和海灣局勢等地區和國際問題交換了看法。

16、韓國1月汽車生產內銷出口均兩位數增長

韓國產業通商資源部15日發布的“1月汽車產業動向”資料顯示，上月汽車產量、本土銷量和出口量均保持兩位數同比增長，增幅分別為24.9%、18.4%和29.5%。生產方面，內銷及出口需求的增加和勞資糾紛的解決成為產量增長的“利好因素”。1月汽車產量達31.419萬輛，同比增長24.9%，增幅為2018年10月以來的最高水平。

17、受地震影響豐田在日14條生產線將暫停運轉

日本豐田汽車公司16日宣布，受日前日本福島東部海域發生的7.3級地震影響，公司位于日本國內的14條整車生產線將暫停運轉。豐田公司發布消息說，涉及停產的生產線分布在日本國內9家工廠，各生產線停產時間不一，最早的將于本月17日開始停產，最長的停產期為4天。目前豐田公司在日本國內共有15家整車工廠、28條生產線。

18、穆迪警告美股可能崩盤

估值極高，部分資產市場的調整和崩盤可能會影響整個美國經濟。而由于疫情影響壓制的消費如果在疫情消退后強勁反彈，或將導致美股上漲行情反轉。

19、春節期間海外市場概述

股市：春節期間全球股市普遍上漲，漲幅前三分別是日經指數、英國FT100指數、恒生指數，累計上漲4.5%、4.1%、3%。自年初以來，全球主要股指也均呈現上漲態勢，其中美股三大股指續創歷史新高，納斯達克自年初以來已經累計上漲11%，日經和恒生指數累計漲幅也在10%左右。

債市：春節期間海外國家長端債券收益率多數上行。其中10年期美債收益率突破1.3%，從年初以來已經累計上行近30bp，已經基本回到去年2月份的水平；10年期英國國債、德國國債年初以來累計上行28bp、12bp。

匯市：美元指數小幅下行，從春節前的91.0回落至90.3；其他主要國家的貨幣相對美元均有所升值，其中英鎊和歐元相對于美元顯著升值1.22%和0.66%；美元對人民幣也從節前的6.47升值至6.43，延續了去年以來的升值趨勢。

大宗：自2月8日春節以來布倫特原油、WTI原油價格累計上漲7%和6%，自疫情以來首次突破60美元/桶；工業金屬價格再創新高，其中CRB金屬指數上漲3.2%，銅價上漲4.5%，白銀上漲1.2%。黃金價格在春節期間持續震蕩，整體漲跌幅不大。

20、中國1月CPI同比下降0.3%

中國1月CPI同比下降0.3%，預期增長0%，前值增長0.2%。中國1月PPI同比增長0.3%，預期增長0.3%，前值下降0.4%。

21、中國PPI一年來首次上漲

隨著大宗商品價格攀升，中國1月份工業生產者出廠價格指數(PPI)一年來首次同比上漲。國家統計局數據顯示，PPI同比上漲0.3%，符合預期，去年12月時下降0.4%。去年除1月份外，該指數每個月都在下降。根據彭博經濟研究，鋼鐵、銅和煤炭成本的上漲將出廠價推高，PPI預計在未來數月出現更大的漲幅。

22、國內車市2020年收官戰告捷

中國汽車工業協會發布數據顯示，2020年12月，國內汽車產銷分別為284萬輛和283.1萬輛，同比增長5.7%和6.4%。其中，乘用車產銷分別為233.1萬輛和237.5萬輛，同比增長6.5%和7.2%；商用車產銷分別為50.9萬輛和45.6萬輛，同比增長2.3%和2.4%。值得注意的是，這已是我國汽車產銷連續第9個月實現正增長。

23、1月車市成績單出爐 同比增長25.7%

2021年中國車市迎來開門紅。2月8日，乘用車市場信息聯席會發布最新統計數據顯示，1月乘用車市場零售達到216.0萬輛，環比下降5.6%，但同比增長25.7%。

24、中期協：2020年中國期貨市場成交量創歷史新高

據中國期貨業協會數據，2020年，中國期貨市場成交量為61.53億手（單邊，下同），創歷史新高，成交額為437.53萬億元，同比分別增長55.29%和50.56%。2020年中國期貨市場成交量占全球期貨市場總成交量的13.2%，較2019年占比11.5%提升了1.7個百分點。