2月15日，輪胎巨頭米其林公布了2020年度業(yè)績(jī)，這是米其林在2020年全球輪胎75強(qiáng)排名中首次超過普利司通后第一份年度業(yè)績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，全年米其林全球銷售額為204.69億歐元，比上年下降15%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)18.78億歐元，比上年下降了37%；凈利潤(rùn)為6.25億歐元，比上年下降了63.87%。

米其林表示，下降是由于“COVID-19全球大流行”引發(fā)的。其中，輪胎制造數(shù)量減少了14%，生產(chǎn)設(shè)備固定成本利用不足，減少了17.03億歐元，以及專用保護(hù)措施的支出約為9800萬歐元。同時(shí)，在原材料價(jià)格下跌時(shí)，對(duì)價(jià)格組合進(jìn)行嚴(yán)格的管理（上漲1.2%），SG＆A支出減少了2.4億歐元。

米其林董事長(zhǎng)Florent Menegaux表示，在這場(chǎng)重大的健康和經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，我首先要感謝米其林團(tuán)隊(duì)的奉獻(xiàn)精神和承諾。我們還將繼續(xù)為我們的供應(yīng)商，客戶和全球所有社區(qū)提供支持。在這種不確定的環(huán)境中，本集團(tuán)正在推行競(jìng)爭(zhēng)計(jì)劃，并繼續(xù)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)輪胎和特種輪胎，同時(shí)加快在高科技材料和服務(wù)及解決方案領(lǐng)域的擴(kuò)張。

在乘用車和輕型卡車輪胎方面，配套需求在2020年的前六個(gè)月收縮了33%，但在后六個(gè)月顯著改善，全球需求與2019年下半年保持一致，并且最后一個(gè)季度增長(zhǎng)2%。

在替代渠道中，全球消費(fèi)者輪胎需求在整個(gè)后六個(gè)月中一直穩(wěn)定增長(zhǎng)，在此期間與去年同期相比下降了3%，2020年第四季度的需求已經(jīng)接近2019年第四季度的水平。

米其林中國區(qū)的業(yè)績(jī)?cè)?020第一季度嚴(yán)重下滑后，隨后快速復(fù)蘇，并實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，乘用車胎第一季度下降38%，第二季度增加4%，第三季度增加9%，第四季度增加5%；商用車胎第一季度下降32%，第二季度增加10%，第三季度增加10%，第四季度增加8%。

米其林在北美和中美洲，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和投機(jī)性購買之前，受美國可能會(huì)對(duì)從韓國，泰國，越南和中國臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口的輪胎征收新的關(guān)稅影響，下半年替換需求增長(zhǎng)了2%。中型卡車輪胎市場(chǎng)，北美和中美洲的原始設(shè)備需求量同比下降了28%，與上半年（下降41%）相比，下半年有所改善（下降13%），到2020年最后一個(gè)季度，這一下降降至3%，美國的OEM訂單急劇上升。

按照產(chǎn)品劃分，米其林全球2020年乘用車胎銷售收入為101.03億歐元，同比下降14.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8.39億歐元，下滑36.5%；商用車胎2020年銷售收入為53.73億歐元，同比下滑16.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.02億歐元，同比下滑49.4%；飛機(jī)、摩托車胎及特種輪胎銷售收入為49.93億歐元，同比下滑14.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.37億歐元，同比下滑32.4%。

米其林集團(tuán)預(yù)計(jì)，2021年消費(fèi)和中型卡車輪胎領(lǐng)域都將有所增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4%到8%。在配套方面，北美和歐洲推動(dòng)的強(qiáng)勁需求復(fù)蘇，而中國預(yù)計(jì)在2020年強(qiáng)勁后將下降。

到2021年，在健康危機(jī)不斷蔓延的高度不確定環(huán)境中，乘用車和輕型卡車輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)增長(zhǎng)6%至10%；特種輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)8%至12%。

米其林表示，在這種市場(chǎng)情況下，除非COVID-19產(chǎn)生新的系統(tǒng)性影響，米其林2021年的目標(biāo)是收入恒定匯率超過25億歐元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。