7月9日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布了最新一期的產銷數據。數據顯示，2021年6月，我國汽車產銷分別為194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。這是繼5月產銷量雙雙出現下降后，我國汽車產銷量的再一次明顯回落。
1-6月，我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和 1.4個百分點。
從市場銷量情況來看，本月汽車產銷同比下降，其中商用車降幅大于乘用車，但新能源汽車與出口表現依然強勁，二者銷量雙雙刷新歷史記錄。中汽協分析指出，乘用車產銷下滑主要受芯片供給不足影響，商用車則與排放標準切換有關，不過從上半年市場的整體情況來看，乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下，依然取得超過1000萬輛的銷量成績還是可圈可點的。以下是各細分市場具體的銷量表現情況。
對于接下來汽車產業的發展走勢，中汽協表示，我國經濟運行將繼續保持穩定恢復，這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用，但是全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素，國內不同行業間的發展也存在差異，經濟持續恢復基礎仍需鞏固，特別是芯片供應問題對企業生產的影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力，這些問題也都將影響汽車行業，因此協會對行業發展走勢仍然持以審慎樂觀地態度。
