根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據顯示，2024年2月歐盟乘用車市場增長10.1%至883,608輛。歐盟四大主要市場中，法國（+13%）和意大利（+12.8%）實現兩位數增長，西班牙（+9.9%）和德國（+5.4%）緊隨其后。汽油車型仍然是最受買家歡迎的選擇，其次是混合動力車型。除德國外，大多數主要市場的柴油銷量均下降。

今年前兩個月，汽車注冊量增長11.2%，達到170萬輛。歐盟主要市場錄得穩健增長，其中德國（+11.8%）、意大利（+11.7%）、法國（+11.2%）和西班牙（+8.7%）均錄得高個位數或兩位數漲幅。

2月份，純電動汽車的市場份額為12%（與2023年2月相比穩定），而混合動力汽車的市場份額接近29%。2024年2月，汽油和柴油汽車的市場份額合計為48.4%，低于去年的51.9%。

電動車

2月，純電動汽車銷量小幅增長9%至106,187輛，保持12%的穩定市場份額。在四大市場中，比利時（+66.9%）、法國（+31.8%）和荷蘭（+20.9%）出現了兩位數的大幅增長，而德國的注冊量下降了15.4%。

受法國（+41.5%）、西班牙（+26.5%）、德國（+16.4%）和意大利（+16.1%）這四個最大市場大幅增長的推動，新型混合動力汽車銷量飆升24.7%，合計占歐盟銷售額的70%以上。銷量總計255,511輛，占市場份額28.9%。

由于德國（+22.3%）、比利時（+21.8%）和法國（+11.8%）等主要市場的穩健增長，插電式混合動力汽車的注冊量也顯著增長了11.6%，達到64,351輛。插電式混合動力電動汽車目前占歐盟汽車銷量的7.3%。

汽油和柴油汽車

2月，歐盟汽油車市場增長了6.1%，主要受到四大市場增長的推動，特別是意大利（+33.4%）、西班牙（+3.7%）、德國（+2.3%）和法國（+2.1%）。盡管汽油仍然是最受買家歡迎的動力來源，但今年其市場份額從36.9%下降至35.5%。相比之下，2月份歐盟柴油汽車市場萎縮了5.1%。多個市場均出現下降，其中三個最大市場：法國（-30.5%）、西班牙（-17.4%）和意大利（-11.8%）。德國則偏離了這一趨勢，柴油銷量增長了9.7%。柴油車銷量達到113,891輛，市場份額為12.9%，低于去年的15%。