胎面非正常磨損

　　輪胎是車輛和地面接觸的唯一部件，輪胎與地面間的磨擦力會造成輪胎的磨損。正常情況下，輪胎磨損基本上是均勻的。如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就屬于非正常的磨損，必須做認真的檢查了。

　　4S店售后專家介紹，胎面中央部分早期磨損往往是由于輪胎氣壓過高造成的。由于氣壓過高，胎面的中心部位過分突出，與地面的接觸面積減小，從而導致磨損速度快于外側(cè)邊緣部位。反之，如果充氣量不足或長期超負荷行駛，輪胎與地面的接觸面大，則形成輪胎兩邊過早磨損的現(xiàn)象。而對于個別輪胎磨損異常，則大多因為輪胎不平衡或者懸架或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的零件存在過度磨損造成。

　　花紋磨損超極限

　　輪胎表面有很多不同的花紋，胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出輪胎下的積水，保持車輛控制。胎面花紋越多，在潮濕路面上行駛，發(fā)生“水漂現(xiàn)象”的幾率就越小。

　　輪胎在胎肩上都設置了“△”形狀的胎面磨損指示塊。這些標志位于輪胎四周花紋溝槽底部的幾個位置上，當輪胎不斷被磨損，使得這些指示塊的高度與臨近的花紋平齊時，便應該及時更換新的輪胎了。

　　鼓包、裂縫和割傷

　　輪胎鼓包現(xiàn)象是平常車主反映最多的輪胎問題之一。一般情況下，不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎鼓包現(xiàn)象的主要因素。

　　“但如果同一品牌輪胎頻繁地無故出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象，則可能是輪胎本身的質(zhì)量問題了。”4S店維修技師告訴記者，“輪胎側(cè)面一旦出現(xiàn)鼓包，將隨時有爆胎危險，是潛在的重大事故隱患。”

　　如果經(jīng)常行走于路況惡劣的路面，輪胎容易被路面的鋒利物體割傷。輪胎使用年限過長，也會導致橡膠老化而產(chǎn)生裂紋，此時也應及時更換新輪胎。

　　保養(yǎng)小貼士

　　無論多好的輪胎都一樣需要細心保養(yǎng)，車主不能僅靠更換一次就徹底放松不理。除了到正規(guī)的輪胎經(jīng)銷商處或者正規(guī)4S店購買和更換輪胎，車主還應該檢查輪胎氣壓以及胎面花紋，另外每行駛8000~10000公里對輪胎進行前后或交叉調(diào)位(視具體車型而定)等，都可以很好地保護好輪胎。

　　在日常生活中，車主一般用肉眼觀察即可發(fā)現(xiàn)很多情況，包括胎面是否扎釘或劃傷等，如有硬物長期嵌在輪胎里會損壞輪胎。如觀察發(fā)現(xiàn)花紋磨損嚴重，應立即更換新輪胎。因為沒有花紋的輪胎，其抓地力、排水性都會有所下降，存在安全隱患。

　　此外，一些不好的駕駛習慣也要改掉，比如不要超速行駛，避免碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物，定期應對車輪進行平衡檢查，不要將車輛停在有油跡、化學溶劑等的路面上。