油價高企使得負債累累的歐元區二線國家燃料消費急速減少，歐洲煉廠4月閑置產能逾20%。歐洲今年石油需求將跌至1995年以來最低。
    過去五年來，能效提高已令歐洲石油需求減少。正常情況下，原油價格變化對歐洲零售需求的影響不像美國那么大，因為燃油稅在歐洲燃油總成本所占的比重要大得多。
    原油價格現在位于每桶110-120美元，高油價正令需求加速減少。
    維也納咨詢公司JBCEnergy分析師認為，歐洲顯示出需求崩潰的強烈跡象，歐盟成員國疲于應對日趨嚴重的債務問題的同時，也感受到燃油價格高企的沖擊。
    另有分析師表示，隨著價格上漲，歐洲一直面臨需求減少并崩潰的風險。已公布數據也證實了這一風險。
    能源顧問WoodMackenzie表示，今年歐洲原油日需求或減少20-25萬桶，2010年日均需求量約為1500萬桶。
    上次日需求跌破1500萬桶發生在1995年，2006年則曾達到1642萬桶的峰值。
    WoodMackenzie公司分析師認為，需求今年將回到1995年水平，明年可能同樣會如此，之后預計只要經濟復蘇持續，且油價別漲得過高，需求會開始增長，略微反彈一些。
    由于中東和北非局勢動亂令利比亞原油日供應量減少約150萬桶，加之市場擔心石油輸出國組織(OPEC)究竟還有多少閑置產能可用于緩解新出現的供應短缺局面，油價應聲大漲。
    歐洲行業觀測機構Euroilstocks數據顯示，產能遠高于需求的歐洲煉油商4月連續第二個月閑置逾五分之一的產能。
    由于汽油價格高企和日用品價格昂貴沖擊駕車出行者，大西洋對岸的美國4月汽油需求于三個月以來首次減少。
    歐洲16國煉油商的4月產能利用率為78.61%，3月為77.47%，去年同期則為80.63%。
    需求減少與宏觀經濟狀況相關
    大部分分析師將歐洲原油產能較低歸咎于油價高企降低了煉油利潤率。
    但零售商試圖調整油品價格，使之至少在一定程度上跟上原油價格走勢，這也開始沖擊許多正實施撙節措施的歐盟國家的需求。
    分析師預期，經濟狀況成熟且脆弱的國家的需求所受沖擊將最大。南歐國家公布的經濟數據已證實這一趨勢。
    意大利4月精煉油品消費量加速減少，降幅為1.6%，而1-4月消費量為減少1.2%。
    公路運輸所用柴油的需求微增0.5%，但無法抵消汽油需求6%的跌幅。
    法國農業信貸銀行分析表示，汽油需求極低，大致能表明油價帶來的影響。
    國際能源署(IEA)本月曾表示，歐洲最大的23個經濟體油品需求3月較上年同期下降4。1%，汽油消費則減少逾6%。
    IEA敦促OPEC增加石油產量，并表示將考慮釋放緊急庫存。世界銀行、國際貨幣基金組織(IMF)及亞洲開發銀行也表示擔心高油價可能傷及經濟復蘇。
    分析師認為，未來幾周，將有更多數據證實石油需求受到沖擊，這應該會有效遏制油價漲勢。