北京時間11月22日晚間消息，中國汽車行業(yè)的高管及分析師們?nèi)涨氨硎?，由于沒有購車激勵措施以及中國政府加緊信貸控制，預(yù)計明年中國汽車銷售增長情況將處于停滯不前狀態(tài)。而這將增加汽車制造商降低價格、改善售后服務(wù)的壓力。

　　參加本次廣州車展的汽車行業(yè)高管們表示，預(yù)計明年全球最大汽車市場—中國汽車市場需求量的增長率在3%至10%之間，預(yù)計今年中國汽車市場需求量的增長率在5%至6%之間，而2010年中國汽車市場需求量的增長率為33%。雖然在全球經(jīng)濟存在不確定性的情況下，中國汽車市場的近期前景不太樂觀，但汽車制造商們對中國市場的長期前景依然很有信心，這點從一些制造商之前所所宣布的一系列擴張計劃便可以看出。

　　據(jù)悉，廣州汽車集團股份有限公司與豐田、本田及日產(chǎn)汽車公司都開展了合作。廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪表示：“今年中國汽車市場形勢非常艱難，這點從1月至10月的相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出。”由于中國政府取消了對小型汽車的補貼，并且提高了汽車制造商可享受節(jié)能激勵計劃的條件。受此影響，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示今年10月中國汽車銷量僅增長1.4%，這使得今年前10個月中國汽車銷量增長率降至5.9%。曾慶洪表示，今年中國汽車銷量應(yīng)該會增長大約6%，2012年中國汽車銷量的增長率也應(yīng)該大致相同，“中國汽車銷售要受到包括銀行緊縮信貸等政府政策的影響，我們感到政府也在收緊經(jīng)銷商信貸以及汽車融資。重慶長安汽車(000625,股吧)(微博)總經(jīng)理張寶林則更為悲觀，他預(yù)計明年中國汽車銷量增長率僅為3%，預(yù)計今年中國汽車銷量為1850萬輛。

　　銷售增長減緩以及產(chǎn)能擴大可能會導(dǎo)致一些汽車制造商降低價格，或者在售后服務(wù)方面增加投入以推動銷售增長。價格競爭最為激烈的領(lǐng)域主要集中在那些價格在20萬元（約31500美元）或者更高的車型。部分汽車經(jīng)銷商表示，盡管它們沒有宣布降價，但是它們已開始采取現(xiàn)金回贈優(yōu)惠政策。廣州明志汽車貿(mào)易有限公司的銷售經(jīng)理方沁涼表示，公司每售出一輛汽車將為消費者提供2000-3000元的現(xiàn)金回扣。

　　第一上海證券首席策略師葉尚志（Linus Yip）表示，“在今年早些時候便已出現(xiàn)的價格競爭，將會作為清空存貨的一種方式而繼續(xù)存在。但由于汽車制造商已付出了更多努力以提高服務(wù)質(zhì)量，因此降價不會成為主旋律。目前在香港上市的一些中國汽車制造商的股價反映出汽車銷售增速有所減緩。”不過汽車行業(yè)高管及分析師表示，中國汽車市場的高檔車銷售增長情況則較好，部分原因是中國高端汽車市場最近才開始蓬勃發(fā)展。