4月20日，中國汽車流通協會對外發布2016年3月份“汽車經銷商庫存調查結果”。3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.55，環比下降12%，同比下降22%，經銷商庫存水平仍在警戒線以上。

一、3月庫存系數回落

2016年3月，相較于2月春節放假對市場影響，3月市場已恢復正常水平，銷量明顯上升，庫存系數相比2月大幅下降，但是由于要消化2月份積壓的庫存，3月份庫存依然在警戒線以上。

二、合資、進口庫存系數回落自主品牌庫存系數上升

3月份，合資、進口品牌庫存系數均有不同程度的下降，自主品牌的庫存系數上升。合資品牌庫存系數由上月1.99降至1.44，環比下降28%；進口品牌的庫存系數由上月的2.4降至1.78，環比下降27%；自主品牌庫存系數由上月的1.49升至1.78，環比上升19%；合資庫存水平處于預警線以下，進口品牌和自主品牌的庫存系數處于預警線以上。1-2月份自主品牌經銷商的銷售量大于進貨量，經銷商庫存壓力不大。3月份廠家補充庫存，庫存量有所增加，庫存壓力有所上升。

三、5個品牌庫存深度在2個月以上

調查顯示，3月份，庫存深度在2個月以上的品牌有：比亞迪、上汽榮威、英菲尼迪、雪佛蘭、一汽轎車。

四、謹慎預期4月份市場需求合理控制庫存

3月份，經銷商庫存水平相比2月份略有回落，庫存壓力略有緩解。但隨著廠家產量加大，經銷商提車量不斷加大，及部分廠家強制壓庫，造成經銷商滯銷車的庫存壓力大，占用資金多，經營狀況變差。

4月份，北京車展及地方車展活動將會帶動消費需求，成交率會有提升。預計4月份銷量較3月份有較大提升，但經銷商任務也相應加大。因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。（中國汽車流通協會）