開年以來，在傳統的基建淡季，基建投資無論項目數量還是金額就“來勢洶洶”。按照此發展速度，2017年基建投資是否會超預期？

分析人士指出，剔除價格因素后會發現，今年以來基建投資的實際增速低于去年的平均水平，目前的基建投資或暫未出現明顯超常規加速的趨勢。今年基礎設施投資增速雖然維持高位，但全年有望穩中趨降。

據國家統計局數據，基礎設施投資（不含電力）18997億元，同比增長23.5%，上年同期這一增速為19.3%。其中，公共設施管理業投資增長27.4%，增長尤其顯著。

不僅投資金額在上升，開工速度和審批速度也在加快。國家發改委公布的數據顯示，2016年一季度，發改委審批固定資產項目44個，總投資937億元。而2017年一季度發改委共審批核準固定資產投資項目56個，涉及總投資2409億元，同比增長超過150%。

此外，作為基建投資的一個大板塊，交通領域的投資目標明顯提升。交通運輸部公布的數據顯示，在今年一季度，中國公路水路交通固定投資完成額度超過3300億元，相較于2016年同期增長30.3%。

此外，挖掘機是與固定資產投資緊密相關的工程機械，去年年底以來其銷量增速一路走高，引發了市場的諸多關注。

“一季度基建投資增長23.5%，相較1~2月份有所回落。從2015年下半年開始推基建項目，目前很多項目還在進行中，基建投資保持較高增長仍然會延續，只不過后續速度會趨緩，因為沒有那么多資金來源。”國家信息中心經濟預測部主任祝寶良指出。

華融證券首席經濟學家伍戈指出，剔除價格因素后會發現，今年以來基建投資的實際增速低于去年的平均水平，尤其是通過PPI調整后的實際值則更低。而且從歷史來看，基建投資增速在年初往往都有階段性抬升的季節規律，目前的基建投資或暫未出現明顯超常規加速的趨勢。

雖然一季度基建投資高增長，但業內人士預計，今年基礎設施投資增速雖然維持高位，但全年有望穩中趨降。

“基礎設施建設可望繼續保持較大力度，特別是三大國家戰略將對經濟增長產生遞增的促進作用。”國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任潘建成指出，一批專項規劃相繼落地，相關基礎設施建設有望不斷加強。“一帶一路”戰略在當今復雜的國際環境下，可望進一步向縱深推進，帶動國內相關產業的發展，以及國際資源和市場的更充分的利用。

伍戈指出，作為熨平經濟周期波動的財政政策手段，基建投資發力往往發生在內外需不足時期。當前我國通過基建加碼來彌補總需求缺口的必要性并不明顯。展望未來，隨著PPI回落，基建投資短期內有望穩中趨降。

交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉預計，支撐一季度固定資產投資走高的基建和房地產兩大類投資的增速在二季度之后都會出現放緩。

東方證券首席經濟學家邵宇預計，今年基建投資增速會在20%左右，比2016年全年的17.4%繼續增長。因為今年是換屆年份，換屆年份固定資產投資增速會略高些。實際上，基建投資有彌補其他投資不足的作用，在需要的時候會適度放大。

摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊則對今年基建投資全年增速能否保持15%以上表示懷疑：一方面是基建投資本身基數過大；另一方面基建的融資問題是今年基建是否能再次扮演“單騎救主”角色的關鍵。